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    一般来说，放样有两个主要目的，第一是对原始设计作一个实际的校核，修改设计中不合理或错误之处。

    第二是为以后各道工序一一下料、加工、装配、下水、洒装等提供草图、样棒、样板、样箱作为施工的依据。

    其工作大体包括三个部分：船体的线型放样、结构放样及外板展开。

    以程诺他们现在所建造的万吨巨轮为例，以1：100比例绘制万级船的线型图，在图纸上若存在0.5毫米的误差，经放大到实际尺寸，这一误差将达50毫米。

    为了避免中间出错，程诺特意挑选出一些较为实用的数学原理和计算方法，将其汇总起来，传授给在座的工人同志，从而进行手工数学放样。

    船体数学放样中所用的样条曲线在各端点的几阶函数导数值，就是样条曲线的信息，即计算几何的范畴。

    其中数学放样的主要理论来自于苏步青先生，我们国家微分几何学派创始人，被誉为“东方国度上灿烂的数学明星”“东方第一几何学家”“数学之王”。

    当时苏步青不复壮年，但仍十分关心生产实际问题。他带领学生去过不少工厂，后来又去江南造船厂搞船体数学放样，去上海工具厂为工人和技术人员上课。

    为他们解决生产中遇到的问题，大大提高了相关产业的科技水平和生产率。

    后面在船体数学放样项目的基础上，古稀之年的苏步青创立“计算几何”新学科，开辟几何研究新领域。后来复旦大学数学系“船体数学放样”等项目获得了全国科学大会奖。

    虽然其中的很多东西都需要计算机的辅助，对于此时的程诺来说不适用，但其中仍有部分应用数学的内容，极大地帮助到程诺他们。

    就是在这种学习探讨的过程中，赴欧华工与江南造船所老员工之间也开始慢慢摒弃前嫌，关系也越来越熟络，比如王铁锤就竟然缠着大师傅问东问西，而大师傅在新工艺方面，也会经常找王铁锤探讨，一切都在往好的方向发展。

    另外一边，“自诩有建设之功”的摩根直接不屑一顾，夹起雪茄猛抽一口：

    “杰克，你知道雪茄哪里的味道最好吗？”

    杰克赶紧上前答话：“当然是先生您手里的雪茄味道最好。”

    “不不不，雪茄当然是古巴的好，酵香醇厚，只有古巴肥沃的红土，才能孕育出世界上最好的烟草！”

    下属配合道：“您说的是，也只有您这样的上层人士，才配抽这样的雪茄。”

    摩根嘴里的烟气全都吐在了下属脸上，看到对方敢怒不敢言，明显生气却又不能发怒的样子，忍不住洋洋得意：“也只有我们日不落大英帝国，才能造出世界上最先进的轮船，法国人？no，中国人，no。”

    说完这话摩根直接哈哈大笑，尤其是听着下属在汇报造船进度后，更是觉得胜券在握，一切东西在他面前不过是土鸡瓦狗罢了。

    下属却没摩根想得那么乐观，犹犹豫豫，最后决定还是将程诺授课的事讲出来：“先生，我听说中国人这边已经专门开始进行轮班培训，咱们是不是也要进行一下培训？”

    摩根毫不在意：“那是因为他们什么都不懂，这才需要培训，我们本来就经验丰富，哪里用得着像他们那样？完全是在无意义的浪费生命，上帝他老人家都会看不下去的。”

    还没等下属反应过来，摩根突然想到什么好笑的事情一般：“还说，以我们英国人的能力，似乎每个人都能过去给中国人当老师了，这样一来，我们是不是太过欺负他们了，要不然我派过去几个同事过去，进行人道主义援助？”

    原本下属是想告诉摩根，说程诺这边不仅培训很成功，而且建设进度已经与英国人这边齐平，甚至隐隐有超过之势，根本不是摩根自我想象的那般模样。

    可在想到刚刚对方那副趾高气扬的样子，下属的心里重新燃起怒火。

    “可怜的家伙，难道不知道这里不归上帝管辖吗？”

    

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