第三百一十九章 后勤(二合一)-《老子就是要当皇帝》


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    毕竟普通的旧式马车也能用,顶多就是磨损大一些,需要修理的频繁一些而已。

    而现在看这报告,这辎重部队里使用的四轮马车数量多了起来,想来后方的轴承产量也上来了。

    徐志贤并没有出口问太多,毕竟轴承只是大楚帝国庞大军事工业体系下的一个小细节而已,不用他专门去关注。

    倒是这个四轮马车,他是比较关心的:“这种重型四轮马车载货量大,同时野外的防御能力也更好,如果条件许可的话,还是要多使用重型四轮马车!”

    一旁的后勤部官员道:“重型四轮马车的优点我们也清楚,运输货物的量非常大,如今我们装备的新式重型四轮马车,在普通的官道上行驶,都能运输上千斤的货物,这个运输量是双轮马车所不能比拟的。”

    “但是这种重型四轮马车对道路的要求比较高,而靠近前线的地方或者地形复杂的地方,往往是没有太好的成型道路的,所以使用局限性比较大。”

    “所以我们的马车主要还是以轻型四轮马车以及双轮马车为主。”

    此时,那后勤部官员也是露出一丝感叹道:“其实就算是双轮马车,我们的配给数量现在也不算多了,马车易得,骡马难求啊!”

    “重型四轮马车,往往需要双马甚至四马,哪怕是双轮马车,也需要双马或者单马。”

    “而我军的骡马数量一直都比较紧张,大头又需要供应各战斗部队使用,留给我们后勤部队的也就只剩下那三两个歪瓜裂枣了!”

    “所以我们后勤部目前的主力运输工具,其实还是独轮车为主。”

    “不过你还别说,这用独轮车运输物资,看似一辆车运的少,但是却不用骡马,直接征召青壮即可,而且对地形也不挑,哪怕是山间小路也能走。”

    “历次我军的大规模作战行动里,这独轮车可是承担了极大一部分的物资运输量。”

    徐志贤听罢呵呵一笑:“这倒是,我记得长沙战役的时候,为了满足前线的弹药以及粮草需求,你们后勤部动员了五万多民夫用独轮车往前线运输弹药。”

    “这独轮车,为长沙战役的胜利是立下了大功的啊!”

    一场后勤运输会议里,基本上是让徐志贤摸清楚了前线各部队里的物资运输情况,比如有那些后勤部队的四轮马车多,有那些部队的双轮马车多,后勤部准备了几个运输营,这些运输营都是什么情况等等。

    一番了解下来后,徐志贤对前线的战备情况了解的更加深入了,并且已经打定注意,等返回武昌后,他要找后勤部的于修杰聊一聊,看看能不能进一步扩大四轮马车的装备数量。

    重型四轮马车对道路要求高一些,但是可以搞对道路适应性更好的轻型四轮马车嘛。

    这四轮马车不管怎么说,都比双轮马车更加节省骡马,性价比要更高一些。

    至于那些独轮车什么的,那都是后勤部下属运输营专用的装备,战斗部队里的辎重部队一般是不装备这玩意的。

    楚军里的后勤部队,是有两种的,一种是各战斗部队下属的辎重部队,也就是各主力师、守备师下属的辎重团、辎重营等。

    另外一种则是后勤部下属的运输营、运输团。

    其中后勤部下属的运输团,运输营并不是固定编制,基本都是清一色的临时编制,除了少数骨干是军人外,其他的人员都是临时征召的民夫,他们从事的是后方的物资运输。

    而战斗部队里的各辎重营、辎重团,这些都是固定编制,全部人员都是职业军人,并且全副武装,配属火枪、长矛、刀剑甚至火炮等,简单来说,辎重营、团,他们是一种武装化的后勤运输人员。

    通常是用于靠近前线的物资运输,随时都会面临着敌军的袭击。

    他们的任务主要是武装护送物资抵达最前线,有时候也会充当运输营、团的护卫部队,护送运输营、团进行物资运输。

    如此情况下,楚军里的辎重营团,他们的运输工具,往往也是马车居多,并没有在运输营里大批量存在的独轮车。

    既然马车装备的多,那么条件许可的情况下,徐志贤还是希望各辎重营团能够配属更多的四轮马车,如此不仅仅物资运输的更多,更重要的是能够让辎重部队拥有更加强悍的防御作战能力。

    依托四轮马车进行防御作战,这可是相当好用的,尤其是面临骑兵袭击的时候,只要把马车连接围起来,那么就是一个小堡垒。

    而堡垒内的楚军辎重部队又是枪炮齐全,甚至连两斤半野战炮都有。

    如此情况下的,敌人如果想要袭击辎重部队就会非常困难了。


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