第11章 女装大佬-《晚明海枭》


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    昨天从北边进的城,这回林海便选择了往南走。此时澳门半岛的面积远不如后世,南湾一带的正南边就是汪洋大海,不过西南方向倒是一直延伸到著名的妈阁庙。

    林海沿着城内主干道向西南走去,沿途所见仍是以华人为主,大多说一口闽南话。看穿着打扮,这一带居民整体比北边富有,当然也有很多不修边幅的醉鬼,一大早晃悠着从暗门子出来,动不动就跟人拌嘴打架。

    这年代澳门的华人分布是粤北闽南,北城墙内外全是从陆路来的广东人,主要职业是为市民生活服务的工匠和苦力,葡城南边则多是从海路来的福建人,大多从事翻译、揽头、水手、船工等与海洋贸易相关的工作。

    林海一路走到了半岛西南角,澳门葡城在西边是没有城墙的,因为整个半岛西边几乎全是优良港口,是澳门连接全球的主要门户。北东南三面的城墙则分为南北两段,在可供远洋大船停泊的南湾留了个缺口。

    半岛西边和香山县的湾仔地区隔海相望,是一片被大陆和半岛围住的避风海湾,不仅水深适宜,而且沿岸平坦无山,确实是难得的天然良港,这便是所谓的澳门内港。

    林海来到海岸不远处,只见内港海面停着几百条形形色色的海船,绝大多数都没有张帆,远远望去舷墙错落,桅杆如林,好一副万国津梁的繁忙景象。

    作为曾经的船模协会会长,他还是第一次见到这么多古帆船,巨舰大炮的浪漫之魂不由熊熊燃烧起来。他三步并作两步,快步来到海岸边细细观摩。

    艏艉楼高大如城的是卡拉克船,艏楼低矮船身修长的是盖伦船,还有装满护板好似乌龟壳的倭船,以及据说全靠绳子缝合船板的印度洋缝合船,靠缚榫结构和木钉铆接的东南亚捆扎船。

    当然更多的还是中式海船,以及中西合璧的老闸船。其中福船和广船很难区分,广船标志性的多孔舵在水下看不见,不过林海还是能从船头看出不同,广船是有船首柱的,而福船没有。

    唯一的遗憾是看不到中国古代三大远洋船型中的沙船,这是一种没有龙骨的平底海船,在长江以南的海上比较少见。当然战列舰什么的更不存在,这年头西欧还远远没有军舰分级的概念,绝大多数战舰都是用的武装商船。

    林海足足看了个把时辰,才走了二里地不到。突然,他发现往北的海边分布着很多大大小小的船厂,于是想过去了解一下这年代的海船造价。

    连问了几家都是只能造舢板和桨帆船,远洋大船虽然能修,但是造不了。林海突然萌生奇想,为什么不能造一条这时代没有的海船呢?

    过去的两个月里,他躺在吊床上把手表存储卡里的本地文件翻了个遍,除了那张游戏地图外,有用的大概也就是一個名为“新港号船模”的压缩包。剩下的个人文件还有一些小说和岛国动作片,除了消磨时光好像没什么卵用。
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