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    萧筳淡然拜谢朱厚照，张镇宣布会议开始。

    参会的人，一部分是张钦、张铭、萧筳这样的学子，现在可以叫半个专家了！

    当然还有很大一部分，是真正活跃在一线，以木匠、铁匠、泥瓦匠、烧火的窑工等等来自民间的工匠成长起来的专技人才！

    还有一些内使监提调百工当中，皇帝开恩让张镇专门选过来的一些能工巧匠……

    说实话，向张镇这样的人，以及他的理论学问教出来的弟子，讲一讲原理，画一画图纸，还行。

    要是将一个构想变成实实在在能用的东西，离开这些工匠成长起来的专技人才，根本无法办到！

    换句话说，张镇以及他的学生们，缺乏的是工程思维，把理论转化为实践成果的思维！

    而这些工匠，无论是以前还是现在，他们做的事，就是把脑子里的构思，迅速变成现实生活中实用或者美观的一个建筑、一件东西！

    这种转化思维，刻在他们骨子里了……

    只要把图纸拿给他们，说一说构思和数据，他们总能设法做出实实在在的东西，在慢慢通过实验，加以改进！

    当然，遇上造火车这样大的难题，就只有聚集很多人这样的人，集思广益，大家一起想办法了……

    张镇从一开始的就否决了造出来的蒸汽机车在普通路面上跑的想法，直接提出了铁轨，让试制少走了很多弯路。

    环浑源县城铁轨的铺设，本身就已经积累了初步的经验，而且路基是现成的，十分平整，经过一段时间的自然沉降和来往车马的碾压，要铺设问题应该不是很大了！

    现在要商议的就是成立北地公司轨道交通公司，商议人员配置、公司制......动工……

    接下来设计铁轨规格、测试钢材性能，并且绘制了全线图纸，差了一些人，拿着工程仪器再次勘察地形地貌，确定地质……这年头打隧道显然还不太现实，反正现在时间的要求，还没到动用飞机高铁的时代，路程长点就长点吧，尽量以施工简单可靠为原则……

    一切前期准备开始紧锣密鼓进行……然而，有需要大量劳工，路基已经修好了，只要钢轨能及时赶造出来，可以多段施工，完成对接，加快工期……

    这年头的运输成本实在太高了，北地公司的商队之所以有十数万人的规模，就是因为一个运输队伍，就需要数百人……人吃马嚼的还要发薪酬，消耗十分巨大……

    要是火车通了，草原和大同丰富的煤铁资源，以及大量的重工、轻工业产品，就能源源不断地运输到京师，通过京杭大运河，货物和原料就能在丰饶的江南迅速集散！

    运输成本将下降八成以上，而运输量将提高数十倍，这是何等恐怖的事情！而且北地公司养着百十万劳工，分布在个作坊和农场，粮食这种低价值的货物，运输的消耗更是惊人，但人人都得吃饭啊！

    以后简单了，粮食从江南沿着运河出发，到了京师，上火车直接拉到大同，吃饭将不再需要自己大量补贴了……

    这家极速催化北地公司货通天下、汇通天下……

    张镇和朱厚照不一样，张镇更看重的就是工商……

    “听取了众人的意见建议，现在规划，铁路直接从草原的铁山修起，经过东胜卫、大同右卫、大同府镇、浑源再到京师，路程估计在两千五百里以上，所以，这个预算，肯定要比我们初步估计的，要再增加一千五百万两银子……

    小朱，你还得去你万岁身边哭穷......啊，内府那点银子，放着也是放着，要不都抠出来吧？”
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