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    坐回这辆卡特彼勒6015的驾驶室，在旁边不远处的位置继续开挖。

    这种矿用挖机标准斗7方，更换大斗后一铲就是10方土，两铲就是卡车一车斗，效率相当之高。

    不过去年好像推出了性能更强的6015b，更大的铲斗，更大的功率，价格那更是要200万美元左右。

    这再加个100来万，都能上外贸的mbt-2000了。

    果然，再贵的挖机都比不上军火赚钱，夏屿转行是正确的选择。

    深耕工程机械领域，出货量肯定能做到更高，但同吨位的利润差了个数量级。

    挖了也就十几分钟，又一架f-111的机体露了出来，下车直接收取！

    【项目：f-111    c型】

    【完整度：43.7%（不可整备）】

    同样不可整备，回到车上的夏屿开始回填土方。

    挖的快，填的也快，全程不到一个小时，最后覆盖一层浮土，遮掩住履带驶过的痕迹，这片区域又恢复了以往的地貌。

    将还没熄火的挖机收回车库，挪移到70多米外的“陪葬坑”重新放出，咔咔继续干活。

    很快，卸下来的机翼，尾翼，发动机全都重见天月。

    翅膀这些还好，发动机可是一架飞机的心脏，而f-111的引擎有点特殊。

    是的，它和初期f-14雄猫战斗机使用了同系列的tf30发动机。

    虽然后面f-14b和    f-14d配备了更好的f110-ge-400，性能综合提升了30%，但上一代引擎又不是不能用。

    因为出现了f-14配件在黑市上大量流通的事件，土澳这边的平替产品报废流程也十分严格。

    夏屿眼前几十具tf30发动机在被填埋前，叶片被剪出缺口，缝隙更是被灌注了高标号的混凝土砂浆。

    这样，即便挖回去也彻底无法使用。

    “唰~~”

    挥手收取了4具，叶片暂时没修复，但毁机的混凝土砂浆从微观层面全部剥离，成为储料库里可供打印的原材料。

    【完整度：58.4%（不可整备）】

    夏屿继续收起其他部件，直到将两架f-111都拼凑到70%以上的完整度。

    没急着整备，他先打开了武器打印界面。

    【近距格斗导弹：aim-9l（可打印）】

    【远程空空导弹：aim-54c（可打印）】

    ……

    不死鸟aim-54，这款因为f-14出名的二代远程导弹，专门设计来对付前蘓联的预警机和轰炸机的。

    格斗弹的战斗部可揍不下这些大号的军机，当然打战斗机也是可以的。

    重点发展aim-120的老镁，早在十多年前就退役了所有不死鸟，只有洢蓢人还在坚持使用，并于前两年逆向出了思想者90。

    因为使用的是当代半导体电子技术，据说数据性能还不错，可实战怎么样那就没人知道了。

    f-111能挂载不死鸟，也只是老镁的实验探索，袋鼠专供的c型肯定是打印不出的，这是g型的打印界面。

    而f-111    g型则是基于fb-111    a型改装的双重任务战斗机。

    双重指的是常规任务和特殊任务，至于怎么个特殊法，夏屿下拉清单，发现了一些不太和谐的东西。

    长得很像mk系列航弹，但跟在后面的（缺乏原料，不可打印）提醒着他，这可不是什么普通航弹。

    作为地区和平的守卫者，夏屿不太有机会用到这种东西，可身怀利器能带来的安全感，这是多少钱也带不来的。

    特别是他这样拥有系统的地堡男孩，在希望世界和平的同时，也对是否会发生战争抱有疑虑，这些年世界局势变化太快了。

    目的达成，夏屿先选择整备f-111    g型，同时粘结仪表台和各处结构件的石棉粘合板，也会被安全的粘合材料所取代。

    对于自身安全，他一直很看重，以后那些老飞机的仪表，使用放射性夜光涂料的都会替换成安全材料。

    像镭这种放射性元素，半衰期可是十几个世纪，那些老飞机造出来还没一百年，辐射根本衰减不了多少，摸多了对下一代不好。

    夏屿看了，f-111    g型，或者说fb-111    a型的整体式逃生座舱，只占机体的10%不到。

    这也是他想要得到土豚的一个原因。

    因为造价过于昂贵，f-111    c型用回了传统的弹射座椅设计，如果土墺瑝家后期没采购g型，夏屿大概率不会跑昆士兰这趟。

    可他们后期采购了，那他只能来一趟了，作为集火防务后期改装运输机的技术储备。

    至于这两架轰炸机不能公开使用，他完全可以弄一架丐版的苏-24，像t-64b1m一样进行技术移植。
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