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    当绿皮车驶入北京站的时候，苏亦已经在车上坐了整整两天一夜。

    如果搁前世，从广州到北京最慢的k开头的火车，也就30个小时左右，然而，现在，却耗费40多个小时，没有办法，谁让这是1978年的中国呢。

    要问78年的火车上是一种怎样的情形，对标王福春拍摄的《火车上的中国人》就会有一个最为直观的视觉体验。

    拥挤，闷热，没有空调，像个闷罐，混合着各种奇异的味道，好在，这个年代的列车还有车窗，偶尔偶尔是可以打开换气的。

    如果搁刚醒来那会，苏亦对于这种龟速交通工具，可能会崩溃到极点。

    现在嘛，已经麻木了。

    从一年前苏醒，发现自己已经从30岁的青年变成一个未满15岁的少年开始，他就已经知道自己所处环境以及未来需要面临处境。

    一年时间，足够他适应这个年代，所有的一切了。

    “小亦，累坏了吧，咱们到了，赶紧下车，咱们还要赶去北大呢，现在时间不早了，咱们可耽搁不得。”

    火车缓缓到站，身边一个满脸沧桑的中年男子，拍了拍苏亦的肩膀，提醒着他准备下车，还作势伸出手帮他提行李包。

    苏亦点了点头，谢绝他的动作，“飞哥，我可以的，不累！”

    实际上，他累坏了。

    重生后，这是可是他第一次出远门，15岁的少年身体，根本经不住跨越大半个中国的绿皮车40多个小时的折腾。

    一路上，还是硬座，骨头都快要折腾散架了。

    但苏亦不愿中年男子帮他提行李，因为，对方也被折腾得不轻。

    站在他旁边的中年男子，叫陈飞，实际年龄32岁，却长着一个40多岁中年男子的沧桑面孔，非要问原因，用知青这个词形容，就可以解释所有的一切。

    高中毕业后，开始接受乡土社会改造的城市青年，陈飞这副沧桑面孔就是他那段岁月最深刻的烙印。

    好在这一切都过去。

    跟苏亦一样，陈飞也是过来北大参加研究生复试的，而且俩人还是都是老乡，所以一路从老家县城出发，到广州乘坐火车到北京。

    巧合的是，他们俩是整个新会地区，唯二考上北大78级研究生。

    然后，一大一小就结伴到北大复试。

    不管是苏亦，还是陈飞，在他们新会，都算是名人了。

    苏亦就不用说了，15岁的小破孩，刚刚高中毕业，没有参加高考，就直接参加研究生考试。

    这事一出，别说新会，就连整个粤西地区都惊讶不已，折腾到最后，连全国性的报纸都刊登出来了。

    充分的体现了国家恢复高考，不拘一格降人才的利好政策。

    甚至，他们五邑教委，都恨不得把他塞到中科大少年班。

    中科大少年班，同年3月创建，第一批学都是特招，特招条件说苛刻是非常苛刻，但真出了一个15岁的少年天才，想要进入其中，还是有操作的可能性的。
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