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    　　乔治要求的巡洋舰，要配备203毫米主炮，在不牺牲防护力的情况下，最快航速至少达到25节。

    　　同时为了保证经济性，巡洋舰的排水量不能超过5000吨。

    　　这要求不算苛刻，甚至可以称得上宽容。

    　　新式装甲研发成功后，战舰的防护力得到明显提升，同样6英寸的装甲钢，防护力相当于哈维装甲提高30%，这就保证海参崴的战舰在同等吨位情况下，拥有更强大的防护力。

    　　203毫米舰炮海参崴兵工厂同样可以生产。

    　　唯一的缺陷是动力。

    　　海参崴目前还不能生产大型蒸汽机，以往造船使用的蒸汽机，都是从欧洲购买的。

    　　白劳易告诉乔治，目前全世界最先进的动力公司在英国。

    　　乔治没什么好说的，马上给尼古拉发电报，让尼古拉帮忙。

    　　英国储妃是尼古拉大姨，这事儿乔治出面，不如尼古拉出面好使。

    　　如果只是采购，乔治直接掏钱就完了。

    　　乔治要的是技术，这不是直接掏钱就能搞定的事。

    　　动力系统无法确定，就不能出图纸，造巡洋舰还得缓一缓。

    　　乔治不急，百年海军嘛，时间有的是。

    　　阿穆尔造军舰的主要目的是挑起军备竞赛。

    　　打铁还得自身硬，乔治重点关注的还是陆军。

    　　跟很多人设想的不一样，海参崴的列车炮真的只有3门。

    　　乔治发展军备的思路是一边研究一边造，只要有新技术出现，就造一门试试看，所以海参崴的三门列车炮，严格说起来是三代列车炮。

    

　　跟外界猜测的差不多，海参崴列车炮的最大射程确实是已经达到12千米。

    　　12千米的意思是，全世界目前所有军舰，都无法从海上对海参崴构成威胁。

    　　日本还没到货的“富士”，主炮射程只有9100米。

    　　列车炮也并不是乔治为“富士”准备的杀手锏。

    　　海参崴真正的杀手锏是飞机。

    　　为了更好验证气流对于飞机的影响，海参崴去年建成了风速为12米/秒的风洞。

    　　风洞并不是海参崴的首创，1871年，英国人卫那姆建成了全世界第一个风洞，测量物体与空气相对运动时受到的阻力，这个风洞是一个两端开口的木箱，截面45.7厘米×45.7厘米，长3.05米。

    　　海参崴的风洞是10米×15米，可以对真正的飞机进行实验，目前总测试时长已经超过500小时。

    　　飞机现在已经不是秘密了，小洛克菲勒购买的飞机抵达纽约后，进行了多次飞行表演。

    　　虽然这架飞机今年3月份在飞行中因为故障已经坠毁，越来越多人注意到飞机的潜力，阿穆尔这边收到的采购信息多达50份，有来着个人的，也有来自国家的。

    　　乔治来者不拒，只要有人愿意买，乔治就卖，反正对外出售的飞机，在海参崴已经落后，即便有人仿制，也不会对海参崴飞机构成威胁。

    　　安全性和稳定性，是乔治最重视的问题。

    　　时下飞机发动机的故障率还是有点高，所以多发动机反而成为优势。

    　　飞机跟汽车不同，汽车发动机出现故障最多就是抛锚，飞机发动机出现故障，飞行员只能弃机跳伞。

    　　早期飞机的成本不高，扔了就扔了，不心疼。
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