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    一方面是垂发这东西，相比于具体技术攻关，更主要的还是在于路线选择。

    不同类型和大小的垂发在原则上并没有高低贵贱之分，只要能适配于本国海军舰载武器的发展路线就是好的。

    另一方面，上一世华夏的垂直发射系统就发展的相对比较顺利，而现在既然已经有闲心把俄制的左轮枪发射系统给换成发射箱，那么052c上面那个受到s300f影响巨大的、明明不是左轮枪结构但仍然设计成了环形排部的h/ajk03垂发，应该也会走上相对更“正常”一些的方向上。

    既然如此，他也就没必要把本就已经捉襟见肘的时间和精力分配到这上面来了。

    ……

    在参观过护卫舰之后，吴文涛又带着常浩南一行人参观了沪东造船厂的其它区域，以及厂史馆。

    不过这些部分，就纯纯属于迎接来宾的例行公事了。

    吸引力实在不大。

    当然吴文涛也清楚这一点。

    所以走了个过场之后，就以“安排休息”的名义，把常浩南他们送回了住处。

    签字仪式是跟第二天的晚宴安排在一起的。

    在沪东造船厂的礼堂里面。

    除了航空动力集团和船舶工业的代表以外，同时参加仪式的，还有法国gtt集团派出的技术代表卡里姆·沙波。

    最开始的时候，沪东造船厂其实已经做好了单独把gas-transport液货舱装船的想法。

    不过，真要是走到这一步，对于沪东和gtt来说基本属于两败俱伤。

    所以真到了准备上手的时候，gtt还是选择了加入项目，为首艘由华夏生产的lng船提供液货舱设计方面的相关技术。

    毕竟，对于手握90%以上薄膜液货舱相关专利的gtt来说，这完全可以当做是对更激进的technigaz技术的补充和兜底。

    反正谁都知道，只要这艘船能造出来，哪怕经济性差一些，也会有华夏自己的油气公司接手。

    就算不赚，也不太可能亏。

    仪式本身相当简短。

    先是三家企业分别派人进行发言，其中只有卡里姆·沙波因为专回顾了一番gtt集团的发展历程，以及宣传薄膜液货舱相比于其它技术路线的巨大优势，所以用时稍微长了一些，剩下两边都是在五分钟内就搞定。

    紧接着，就是在一片彩带和欢呼中，三方代表分别在一式三份的合作协议书上签字。

    然后，就是三人相互握手，以及共饮香槟。

    “虽然单从商业角度来说，我们gtt集团并不是很看好gas-transport液货舱的前景，但还是愿我们的项目一切顺利。”

    卡里姆·沙波端着酒杯，跟吴文浩以及常浩南分别碰了碰：

    “而且，单从我作为作为一名工程师的立场上讲，你们第一次接触lng船的完整建造过程，选择相对保守的技术路线也确实更加合适。”

    “相信我，沙波先生。”

    常浩南回答道：

    “技术保守，并不一定意味着落后。”
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