第(2/3)页

    用来在非实弹训练中低成本模拟从舢板到驱逐舰在内各种体量的目标。

    属于是早年间军队要忍耐时期没有办法的办法。

    好处是只要用个交通艇或者拖船就能布设，用完之后还能无损回收。

    但后来发现效果其实还不错。

    不过，因为是浮标，所以肯定没办法布设在公海大洋之类的地方，只能在相对浅的位置上发挥作用。

    ……

    除夕前的最后一天。

    “常总，北海舰队的同志发回消息，说他们已经把预设的35个假目标全部设置好了，另外，正在附近海域训练的107、110、和519三艘军舰也会配合我们，作为真实舰艇目标，跟角反射器的信号特征进行对比。”

    梁绍修挂断电话，对旁边不远处的常浩南说道。

    后者此时正在塔台的落地窗，前看着空警200从停机坪驶上滑行道：

    “通知20001号机，准备起飞吧。”

    如果讲道理的话，那常浩南作为副总设计师，梁绍修在空警200项目中应该算是他的领导。

    只不过这次测试的内容其实跟预警机本身没什么直接关系，双方更接近合作。

    之所以在空警200的框架下进行，只是单纯为了方便而已。

    况且，从96年年末解决运8平台机翼结冰问题那次开始，梁绍修其实相当于一直在跟着常浩南学习。

    跟当年601所的林示宽一样，算是常浩南带出来的半个徒弟。

    所以，才有了眼前这总师向副总师汇报情况，然后副总师向总师下达指令的奇怪一幕。

    几分钟后，空警200拖着四道淡淡的黑烟，从跑道末端腾空而起，渐渐消失在了众人的视线中。

    “常总，之前绍修同志就没少跟我抱怨，说这涡桨6的性能还是有点拖后腿啊……”

    王晓模看着半空中还没完全散掉的黑色尾迹，对旁边的常浩南说道：

    “我听说去年你们航空动力集团成立的时候，提到过一个涡桨发动机的研制计划？”

    显然，这是在暗示……或者说明示，想要一台性能更好的涡桨发动机。

    或者说，一个性能更好的飞行平台。

    这个话如果是梁绍修说，就不太好拿捏建议和不满之间的度。

    但王晓模跟航空系统不沾边，反倒没有这方面的顾虑。

    “确实有。”

    常浩南点点头：

    “但是那个机子的设计功率才1600kw，计划是给10吨级直升机，或者运7那样的20吨级涡桨用的，不是一个级别。”

    “至于4000kw级别的涡桨么……我也不说那些虚的，目前确实排不到太高的优先级。”

    “我们这边的研发能力其实是有，但技术人员的数量还是太少，同时兼顾不了太多型号，只能先搞最急需的……”

    “……”

    当那架空警200重新降落回来的时候，已经是差不多三个小时之后了。

    按照常浩南的测试要求，飞机要从不同的角度对目标进行四轮搜索，也就是大体相互垂直的两条之字形航线。

    对于航程本来就有些捉襟见肘的空警200来说，这甚至是原型机首飞以来持续时间最长的一次飞行……

    在地勤人员赶过去对飞机进行维护的同时，机上工程师也已经把记录下来的雷达数据取下来，交给了常浩南。

    兴城基地这里自然不可能有超算用。

    好在只是查看一下结果或者简单调参的话，用普通电脑就可以。

    但如果后续需要改进算法，那就得回京城再搞了。

    “我们按照第一次完成搜索时的顺序，给1-39号目标分别做了标记。”

    负责跟进试飞的雷达操作员是一名海军中校，叫苏昌运，此时正坐在常浩南和王晓模身后，介绍着刚才飞行过程中的细节：

    “本来应该是35个假目标加3艘舰艇总共38个，但是我们在目标海域发现了一艘违规的渔船，所以就又多出来了一个。”

    “那这艘渔船最后……”
    第(2/3)页