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因此也是印方总共4组16架飞机里面最先感知到测前方向出现雷达照射的。
1472A作为一款服役仅仅三年，虽然性能不算新但是寿命却很新的“新”雷达，之所以能被歼7F上面的RWR认出来，是因为那东西同样是电科14所的产品，自家人自然认识自家人，而且出售对象还是短期内不太可能构成威胁的准盟友，所以也就没删。
但对于市面上其它同类型装备来说，最多只能探测出这是个X波段的雷达，但对于信号特征肯定是不熟的。
所以，对于在后面加速追击的印军飞机来说，只能感知到两组来自侧向的不明信号。
“中队长，应该是华夏那边派过来观察情况的。”
4号僚机的飞行员在无线电里面说道。
锡亚琴冰川本就属于三国交接地带，现在其中两家已经打成了一锅粥，第三家虽然还没受到波及，但过来看看也很正常。
“这我当然知道，可是他们这次来的为什么这么快？”
“我记得之前在飞行学校的时候，老师就跟我们讲过，那部在雪线以上的雷达几乎可以在我们起飞爬升的第一时间就捕捉到反射信号。”
接着，在又经过了一年多的准备之后，华夏方面从几个月前开始尝试在位于ALD区革吉的一座机场长期部署战斗机，以弥补西南地区长期以来的空防漏洞。
因此，报复心切的他本来打算从华夏那边抄个近路，但是这几架及时出现的华夏战斗机却让他不得不改变计划。
毕竟别的国家很少有这方面需求。
也是得益于此，虽然出动的数量只有印军飞机总数的四分之一，但现在却占据了极佳的发射阵位。
甚至在两年前执行猎蝠行动的时候，来自空1师的两架歼8C就尝试过在一座高高原机场进行转场，验证了新型号战机在高高原机场运行的可能性。
其实按照航空团长的意思，最好是能来一次全体起飞，检验一下这段时间的训练结果。
在此之前，华夏虽然在高原上建设了几座军用机场，但却几乎没有常态化部署过战斗机，只在少数情况下会派出個别型号和地勤进行适应性训练。
“大概……是因为他们的那座雷达站？”
但是高原环境所考验的不仅是设备还有人体，刚刚从内地调过去的地勤人员很难连轴工作，因此还是采取了每两组地勤对一架飞机的方式，保证出动速度。
“所以，要么是他们提前接到了线报，早就在等着我们，要么就是他们在附近部署了新的机场，起飞之后可以马上赶到附近的那种。”
对于过去主要以进口和仿制飞机作为主力的华夏空军来说，这个问题很难克服。
不过，常浩南在改进涡喷14A设计时的一个重要工作，就是提升发动机在低含氧量环境下的启动成功率。
刚才那名明显是新手的僚机飞行员猜测道：
因为飞机虽然可以在数万米高空正常工作，但是启动的那一下，对于周围环境的影响却比较高。
这种明显是照本宣科的回答差点给普拉扬整笑了：
“你老师说的没错，可是那部雷达从三十年前就在那里了，然而直到这次之前，他们的飞机反应速度从来没有进入过两个小时。”
中队长苏米特·普拉扬上校的声音中还带着些许愠怒和不甘：
实际上，他的猜测非常准确。
上校推测道。
刚刚那两架被击落的幻影2000H正是来自第七中队。
而今天起飞应对这次紧急空情的，正是第一批派驻过去进行测试的8架歼8C中的四架。
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