第(3/3)页 只不过，很多事件隐藏在水面之下，并不被大众所熟知罢了。 由于合作生产MD90这个项目正处在由大部件总装走向散件组装的关键阶段，任谁都能看出来，麦道这个时候被突然收购，会给华夏的航空工业发展计划带来极大的影响。 然而事件发生之后，几个相关部门几乎都在坐观事态的发生，没能提出任何有效的、主动的应对手段。 最先做出反应的，反而是国防科工委。 而且，不仅是做出了反应，还在很短的时间内拿出了一份风格完全不同的解决方案。 在当时看来，这套主动出击，利用市场优势与欧盟打配合，强逼FAA就范的计划堪称大胆，甚至疯狂。 自然也受到了诸多批评和反对。 据说是以一票优势，险之又险地获得了通过。 在随后的几个月时间里，关于这一决定的公开或半公开质疑也从未停止过。 其观点大多没什么新意，无非是不应该在这种时候得罪波音公司和FAA，否则可能对后续MD90项目产生不利影响之类。 可以说，那段时间，丁高恒是扛着很大的压力在坚持推进这件事。 然而，事实证明，华夏和欧盟这边最后几乎赢麻了。 或者说，除了北美以外，全世界所有有航空制造业的国家，都赢麻了。 波音放弃排他性供货条款，以及开放专利使用权这两个条件，可是面向全球的。 甚至于，后来航空工业能和图波列夫公司达成那个条件优越的、名为合作实为卖身的条款，也和这件事情间接有关。 经此一事，整个科工委系统的地位一跃而起。 包括常浩南在国防科工委系统内的特殊地位，很大程度上也来自于他在这一事件中的亮眼表现—— 若非如此，就算有杜义山这层关系，丁高恒也不可能明着照顾常浩南到如今这等地步。 思索片刻之后，丁高恒回答道： “火炬集团在组织关系上，毕竟是科技委那边下属的企业，我等会给宋主任，还有小常本人打个电话。” “不过这个不用担心，肯定不会有什么问题，无非是就是多走个流程，把火炬集团安排成国际供应商就行。” 怀国莫也早就猜到会是这样的结果： “那，按照咱们国家的要求，国际供应商需要资质和许可……” “这个应该是对外经贸部负责吧？” 随着自己部门地位的提高，丁高恒在跟同级别单位接触的时候都会硬气不少： “那好说，我和宋主任一起给那边发个函，让他们加速审批……” 总之，常浩南之前还在纠结的火炬集团如何“走出去”的问题，就在他自己全然不知的情况下，被顺利解决了…… (本章完)