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    杨晋拉开车门，示意对方坐上去。

    实际上，梅赫拉巴德国际机场作为一座客流量颇大的军民两用机场，并不太适合承担这种敏感的军事运输任务。

    就连波斯人自己也知道这一点，因此正在筹建新的伊玛目霍梅尼国际机场。

    不过目前才刚刚动工，离建成远着。

    之所以硬着头皮也要用这里，是因为波斯唯一有维护F4和F14战斗机技术能力的波斯飞机工业公司（IACI）就紧挨着这里。

    甚至跟梅赫拉巴德国际机场共用其中的一条跑道。

    如果降落在别的地方再用卡车运过来，不光造成的动静更大，一路上也存在其它风险。

    最后只能选择客流较少的傍晚或者清晨执行运输任务。

    好在从运8换成伊尔76之后，所需要的飞行架次会少很多。

    “咱们现在的改装进度怎么样？”

    看了一会窗外飞速倒退的景色之后，韩林平很快觉得有点单调，因此回过头来问起了项目的事情。

    “头两架完成升级的飞机已经交付了，现在只等着你们这批发动机接着开工。”

    说到这里杨晋不由得露出一个笑容：

    “说真的，你真应该早过来一个月，听听波斯人怎么吹捧咱们换上去的那两台新发动机……”

    二人说话之间，一架涂着蓝灰色涂装的F4战斗机轰鸣着从不远处的另一条跑道上起飞。

    “喏，那就是我们改过之后的其中一架，波斯人重新命名叫F4EC，而且还换了涂装。”

    ……

    西亚瓦什·巴亚尼中校和萨尼亚·荷达上尉正坐在那架刚刚起飞的F4机舱里，朝着西北方飞行。

    那里的雷达站报告了土耳其空军的几次异常接近。

    由于波斯空军自从两伊战争之后一直困扰于飞机的完备率问题，因此一般情况下，对于邻国的这种行为都不会有所回应。

    况且德黑兰距离两国边界超过400公里，大多数时候也根本来不及。

    但对方的一个目标今天似乎特别执着，在西阿塞拜疆省附近徘徊了好几次，并且多次表现出想要越境的姿态。

    那就不得不去看看了。

    迅速爬升到预定的12000米高度之后，巴亚尼中校推动节流阀到底，打开了加力燃烧室。

    飞机空速表上的数字飞快增长，很快突破了声速。

    作为曾经击落过幻影F1、苏20和米格25的王牌，现年40岁的巴亚尼几乎是整个波斯空军中驾驶F4经验最丰富的飞行员。

    但在被调往TFB1基地并换装这架新飞机之后，他甚至一度开始怀疑自己过去近两千小时的飞行经验。

    尽管涡喷14的海平面推力相比J79低了大约7%，但干重几乎只有后者的60%，导致减推又配平之后整个飞机的推重比甚至还提高了。

    不过这倒不是什么大问题，最让他不适应的，其实是还是动力反馈速度的提升带来的手感差异。

    过去的F4在节流阀有动作之后会有一个相当缓慢的转速提升过程，导致已经养成习惯的巴亚尼在刚上这架飞机的前十几个小时里，感觉自己表现的如同一个老年痴呆。

    永远比飞机慢半拍。

    自从飞行学校二年级之后，他就再没有过这种感觉。

    不过熟悉了全新的操纵规律之后，他迅速忘掉了磨合期当中的种种不愉快。

    巴亚尼必须承认，在此之前，他绝对是看不起华夏装备的。

    在那场旷日持久的战争中，由于消耗巨大，国库日渐空虚的两国都不约而同地采购了大量华夏生产的武器。

    但使用体验么……

    高情商的说法大概是，性价比比较高。
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