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    乖乖，有点类似于某神秘带颜色的文件了，可惜不能乱用，只能跟方向助力泵有关的才能使用。要不然，找一个美女，文件一亮，来个协助404的内容。

    文件收好，这生产出来的配件组装好后，测试简单，就是一个液压输出问题，这会消耗发动机的动力。但除非是本来动力就不足还在上坡路段的车，才能感受的到。正常情况下这点动力的消耗可以忽略，最多比没装转向助力泵的多消耗一点点油耗。

    现在关键的是如何安装问题，本来汽车没这个设计，也意味着没有预留空间。后世汽车的这个设备都是在发动机舱内的，有车盖子保护，起码淋不到雨，也不会有太多泥土。而且跟发动机离的近也好安装。

    所以在没有预留的空间情况下，安装的问题可能比零件制造还要困难。

    这的确是一个需要讨论的问题，稍微懂一点的人，可能就会想着简单的办法，悬挂底盘上面就不得了。因为汽车本来装东西就这两种选择，发动机舱内装不了，就悬挂。但悬挂要考虑一个问题，那就是某一段路要是哪天下雨积水很深。你汽车趟过去，有些东西万一进水了，可能就报废了，起码得拆卸下来大修。

    这也是为什么这年代解放汽车和吉普车，车头都不小的问题。甚至后世明明很多东西都提升性能，产品都做小了，但又因为各种的新设备添加，车头一直就没怎么小过的原因。

    罗成在跟姜组长讨论安装问题的时候，张厂长也找来了。方块车的配件昨天晚上就送来了，要带罗成去看看，要知道这饼都没画几家呢，真要是一下子就生产出来，反而捞不到多少好处。

    生产出来了，你不给现货，并且提前弄很多方块车购买票，那要被人背后骂死。

    

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