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    “但是说实话，涉及到航空航天所用的金属材料，价格绝对不会低。这次是我们占了便宜；主要原因还是因为亚历山大-伏罗希洛夫关系够硬，当然同俄罗斯经济疲软，休克疗法后遗症有很多关系。”

    “可俄罗斯不可能始终这样，而且做生意想要长久，需要正规化。至少不可能靠着关系，压榨供应商。那样时间短、以及始终处于强势地位还可以；时间长，或者说一旦失势；供应商绝对会同你翻脸。”

    “真要是到那个时候，后续原材料供应不上，最终吃亏的只能是我们自己。”

    “既然通过材料方面降低成本，意义不是很大。就要另辟思路，人不可能总是在一棵树上吊死。”

    “美国的航天飞机给了我很大启发，火箭发射是不是也可以采用回收的方式；才是接下来要考虑的问题。”

    听到这里，两人很是怀疑。毕竟关于航天飞机，目前只有美国人掌握。苏联虽然也有类似项目，可是因为91年解体，导致很多项目都被迫下马，其中就包括航天飞机！即使超级大国对于航天飞机，都是十分吃力；眼前这小子虽然有些本事，可是实力远还没有达到摆弄航天飞机的标准！

    在航天飞机出现之前，飞天绝不是普通人可以尝试的；只有经过专业训练的宇航员才能够驾驭太空行程，而航天飞机的过载只有1.5g到3g，它不挑乘客，普通人也可以乘坐；理论上即便是老人和孩子也完全可以乘坐它体验一把太空之旅，这意味着每个人都有机会前往太空。

    在美国历史上曾经制造过5架航天飞机，目前有1架已然发生爆炸，并导致航天飞机上的宇航员全部丧生；1986年挑战者号是在升空73秒后发生爆炸的，而事故的原因则是因为一个价值900美元的密封圈。

    为了避免固体火箭燃料助推器的火焰从缝隙中窜出，在连接处有一个密封垫，密封垫上有一个o型密封圈，这个密封圈会因温度升高而膨胀，从而起到密封的作用。但这个由人工合成橡胶所打造的密封圈不耐高温，发射当天由于气温过低导致密封圈硬化失效，最终火焰窜出烧穿了外挂燃料舱引发爆炸。

    航天飞机是一个极其复杂且精密的机器，整个机体包含了太多的元素。世人都知道，任何东西，功能越多，就越容易出问题；所以航天飞机事故本质上不能算是意外，而是复杂的结构导致系统安全性过低的结果。https://

    而实际发射成本更是预计成本的30多倍，并且这个成本还没有计算航天飞机的研发费用。这是按照每磅有效载荷来计算的成本，如果按照每次成本来计算，听起来就更加离谱了。如果按照nasa给出的数据来看，航天飞机每次发射实际成本大概在8.06亿美元左右，这已经够高的了；但这个数据与航天飞机计划实际预算并不相符，如果按照后者来进行计算，发射成本又要翻上一番。

    表面上来看，航天飞机的确可以回收再用；但实际上真正能够回收的部分是有限的。外储燃料箱是不能二次利用的，固体助推器只是名义上可以二次利用；但实际上因为会掉在海里，基本上就等同于报废了。
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