第354章 载人龙-《让你造拖拉机,你去造火箭?》


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    不过微妙的是peca没有对此做出任何回应,但航发委倒是表示:

    “维也纳太空酒店及其对接的‘云宫’太空舱现在都属于商业化运营状态,只是停靠在天宫空间站上,归属权归商业运营方所有,所有经营活动不受其他因素干扰。”

    虽然没有明示,但也看不出反对的态度。

    吃瓜群众在猜疑,但彭博社显然不是三流媒体,他们发言自然是有原因的。

    东方国际太空酒店公司的上市准备已经快要完成,各大股东都已经达成了一致意见,其中自然有naca以及……六角大楼。

    东方国际属于国际化企业,上市也在纳斯达克,明眼人都知道这是想炒概念赚钱了。

    公司所运营的两个舱段实际上都是从阿莱尼亚宇航公司以及新远宇航动力租借的,实际上就是个空壳子,自然也没有什么敏感点可以被制裁。

    现在公司的运营集体是贝尔蒙德集团,他们直接一通操作让naca以及六角大楼拿到了10%的股份,然后参议院那边对东方国际的定义就是“一家完全面向国际的私人太空旅游公司”,免去了诸多麻烦,可以面向全世界所有客户。

    不过阿美六角大楼那边还有点不满足,希望把游客的发射源分一些给“国际承包商”,也就是他们参股的太空企业,不过目前还没谈拢。

    彭博社的操作就是在提前吹风,想看看反应如何。

    作为太空领域的对手,一起合作运营太空酒店也很正常不是?

    ……

    “方林,张智光,丁继华;30分钟后到训练中心门口集合!”

    “是!”

    07所,一名空军军官找到了正在训练的三名宇航员,让他们收拾一下行李准备出发。

    其余正在训练的宇航员们也暂停了下来,羡慕地看了眼离开的三人。

    作为朝夕相处的伙伴,他们很清楚这三人要去进行的是跳伞应急训练,这一般会给新人或者即将执行重要任务的宇航员。

    方林、丁继华各有两次飞行经历,张智光就更不用说了是航天英雄,飞行经历已经有9次,是实打实的老资历。

    而且张智光还是hm一号乘组的队员,不过第一次飞行任务后就返回京城了,开始和另外两人的配合训练。
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