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    終于輪到劉平武上車練手了。

    以前開的都是自動波，手動波確實有點不習慣。但是十幾年的車感還在，至少不會像其他學員那樣，一坐在駕駛位上就心慌慌，手忙腳亂。

    對于十幾年老司機的劉平武來說，開車就跟坐個馬桶差不多了。

    坐好，系上安全帶，左腳放在離合器上，右腳放在剎車上，雙手扶在方向盤上，靜待了十幾秒鐘，感受著車感，以及默想一遍接下來要做的事情。

    董師傅看他挺鎮靜的，也不催他。

    劉平武左腳踩住離合器，右手撥了撥手動擋。

    確實有點不習慣。

    自動擋只有n-p-d-r四個擋，手動擋卻有r-1-2-3-4-5-6和空檔，足足八個擋。劉平武撥動了幾下，很快就明悟了。

    在科目二，大多時候只需要撥1擋，倒車入庫和側方位停車才需要撥r擋。

    科目三只需要撥1-2擋，其實更簡單。

    關鍵在于松離合，尤其是坡道定點停車和啟動。離合松得不好，十有八九要熄火。

    想明白后，劉平武扭動鑰匙，點火。

    等發動機運作了幾秒鐘，踩住離合，把手動擋輕輕地撥到1擋。左腳慢慢地抬高，感受著車子的變化，抬到三分之二，車子開始緩緩啟動。

    劉平武嫻熟地打著方向盤，先就近來個倒車入庫，踩離合，換r擋，左右后視鏡，一把就倒了進去。

    以前住的小區，停車位緊張，回來晚了，哪個犄角旮旯都要擠進去。在那里住了三年，倒車技術飛速提高。

    現在畫出的倒車位，在劉平武看來，比飛機場還要寬敞。

    再掛1擋，把車開出來，開了幾米后開始側方位停車。

    這個也是小意思。

    南鵬車位緊張，劉平武以前跑客戶，經常要停到路邊去。有時候路邊臨時停車位沒有了，還要見縫插針，擠到一堆貨車中間去。

    又是一把進。

    董師傅詫異地看著劉平武。

    車子開出來后，走了十幾米直道道，在坡道下面停下，等坡道上的前車，哆哆嗦嗦地定點停車。

    劉平武踩離合，換空檔，拉手剎，然后左手伸出窗外，搭在門沿上，右手輕輕地拍打著方向盤。

    董師傅懂了，原來是老司機。

    “小劉，你是不是駕照被吊銷了，走了后門重新來考的？”

    董師傅一臉的我看清真相了。

    劉平武笑了。

    “董師傅，我這是第一次考駕照。我舅舅是老司機，我從小看他開車。高中后，經常在家鄉的廢棄機場，開他的車玩，練過的。”

    只好無中生舅了。

    “原來啊，你這搭手的毛病，學你舅舅的吧。”

    “呵呵，讓董師傅你看出來了。”

    前車終于離開了坡道，劉平武踩離合，掛1檔，緩緩啟動，再點油門，車子慢慢地爬上坡。
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