第二百五十三章 要学习棒子以买国产货为荣-《大国之巨匠》

    符建设点了点头道:“不错,棒子造船工业确实做得很成功,现在已经是在订单量和建造量方面快要超过脚盆国了。在这一方面我也有过深入研究,棒子造船工业之所以能发展得这么好,实际上还离不开众多配套产业的支持,比如说机械、电子、化工、钢铁等行业。造船工业要发展,与各种关联产业的发展实际是相辅相成的。

    沈欢不由得想起了自己的未来岳母,现在进入船舶配套产业,的确是无比正确的决策啊,未来中国船舶配套产业的发展,肯定会异军突起,如同棒子国的船舶配套产业一样。

    符建设继续道:“棒子在造船工业所需要的船用钢材方面,也享受到了本国钢铁工业的快速发展带来的好处。早期棒子的船用钢板主要还是从国外进口,在成本方面没有什么优势。棒子钢铁工业在六十年代末得到了政府的重视,因此而成立的浦项钢铁公司,经过一段时间的发展,到一九八五年时,年产量已经逼近一千万吨!而今年更是有可能超过脚盆国的新日铁公司,成为世界第一大钢铁公司,这么一个小小的国家,能够做到这种地步,的确是很厉害了!”

    沈欢不由得想到了江南常兴造船集团的股东之一,中海宝钢,这家钢铁公司虽然是中国首屈一指的钢铁公司,可是最高峰时的钢铁产量,也不过五百万吨左右,还不如八十年代棒子这家钢铁公司的年产量。

    尽管十多年之后,棒子这家浦项钢铁公司粗钢产量方面已经远不如宝钢了,但原因却不是这家钢铁公司不行了,而是它已经转型升级成功了,主要做的是高附加值的钢铁产品。因此它的粗钢产量虽然远远不如宝钢,可是它的营收、利润却是超过了宝钢,甚至它在世界上所有的钢铁企业里面,无论是人均产量、人均利润等都远远超过宝钢,位居世界第一。

    在2011年浦项钢铁人均利润达到9.4万美元,而位成世界第二的宝钢只有1.8万美元。在人均产量上,浦项钢铁达到了1068吨,而排名第二的沙钢只有710吨。

    事实上棒子钢铁的自给率达到了百分之九十,到了新世纪初棒子国已经成为世界第六大钢铁生产国,特别是浦项钢铁公司,生产每吨钢铁的成本比脚盆低百分之二三十,比米国低百分之五十,这样棒子国的钢材价格就非常的具有优势,这使得棒子国的造船工业成本比别人低很多,要知道船用钢铁和各种钢构件占了船舶总自重的百分之九十以上。

    得益于钢铁工业的发展,棒子国的造船工业能够成为世界霸主。不仅如此,还让棒子国的汽车工业也成为了世界的一极。而棒子国的汽车工业,也几乎是与造船工业同时起步的。并且发展轨迹都差不多,都是先从国外引进发动机、传动系和底盘技术,然后再过渡到自主开发,在本国钢铁工业以及其他关联产业的推动下发展起来的。

    在二零零七年棒子国的汽车产量达到了四百多万辆,虽然比中国后来的年产两千万辆这个数字还差不少,但是中国后来年产两千万辆汽车,却被外资拿走了百分之七十的利润。比如本田汽车,在二零零九年的净利润,达到三十一点八亿美元,在中国的净利润就达到了二十八亿美元之多,可以说几乎是中国人把本田给养活了。

    棒子国现代汽车,在这一年的利润总额为二十五亿美元,而在中国的利润就达到了六亿多美元。

    这又要说到非常有争议性的话题,到底是买自主品牌好,还是买合资品牌好。有人说棒子国汽车工业之所以能够发展起来,都是由于本国国民具有强烈的爱国意识,几乎不买外国品牌的汽车,而是用买本国品牌的汽车来大力支持自主品牌的发展。

    翻开棒子汽车发展史,无论棒子的汽车工业面临着如何危机,棒子的自主品牌汽车在国内市场上始终占有绝大多数的份额,无论是走到哪里,迎面驶来的几乎全是棒子自主品牌的汽车。有这么一种说法,棒子国民之所以都愿意买国产汽车,这在很大程度上取决于韩国的消费观念。棒子国民从小接受的就是爱国和买国货的教育,认为买外国汽车是一种耻辱,也会被人耻笑。

    而在中国呢?绝大多数的人都更愿意选择国外的品牌,把汽车当成了一种身份的象征,买国产车会被人耻笑,开进口车最有面子,合资品牌其次。有一句话不是说得很好吗?有钱的话首先进口汽车,再次是合资品牌在中国生产的汽车,实在是没有钱的才买国产的自主品牌汽车。

    当然促使国人购买外国品牌汽车的原因,还有一点就是早期自主品牌汽车的质量的确不是那么令人满意,特别是在三大件方面,距离国外汽车厂商还有比较大的差距。

    后来中国汽车自主品牌还是通过抢占SUV市场,趁着SUV在中国的快速发展,国外汽车厂商还没有十分重视SUV车型的开发,特别是二十万元以下的SUV市场,很少有国外品牌,这样自主品牌才分得了一杯羹,出现了长城汽车、吉利汽车、荣威汽车这样发展非常迅速的自主品牌。

    因为中国生产的汽车大多还是合资品牌,本国自主品牌的占有率还不高,更加之自主品牌主要都是在十五万以下的低端领域发展,利润率要比合资品牌低得多。而棒子国的汽车却都是自主品牌,并且还占领了海外市场,比如说在中国,棒子车也是实力非常强的一个造车势力,仅次于脚盆汽车、德每系汽车和米国汽车。

    所以沈欢也不禁感叹道:“是啊,棒子国的经验值得咱们学习,无论是在造船工业领域,还是在其他领域,比如说在汽车工业领域,也是如此。我们的路还很漫长,也很艰巨。当然最重要的还是咱们自己不能看不起自己,像棒子国的国民,都以买国货为荣,而以买外国货为耻,这一点倒是值得我们学习,如果我们的人民连自己国家生产的产品都不支持,那么我们国家的自主工业产品又如何能发展得起来?”