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    诺斯王国的传统水运路线，除了从特姆河直入王国腹地外，还有很多选项，由它的诸多支流提供，像动脉的分支，把船只送到这个维系不易的躯体末梢处。

    进入河口后行进两到三天，一条土黄色的分支直转向南，导向南方的丘陵山区。它是沿岸山脉向内陆的延伸，岩石巨浪的余波，未平息的起伏地势蔓出王国最错综复杂的地理环境。

    来自海洋的水汽被山脉所遮挡，因此成为王国少有的干燥区域，稍有降雨便被矮山、丘陵间的壑谷干土吮吸，仅供灌木和小型树木生长所需。

    这些植被的巩固水土能力不强，再加上独特的地貌，造成此地少有稳定的地表水源，多数毛细血管网般的小河会季节性地断流，连深井触及的地下水都有可能在某天无征兆地干涸。

    有人曾提出过，客观来说南方山地的降雨只能说相较于王国其余部分较少，不应到这等地步。但事实如此，水分还是被那些覆盖灌木干土的丘陵群吞噬殆尽，只给人类留下它们豪饮后剩余的点滴。

    而这片土地上唯一可供船只通行的河流还是被利用起来，浊黄水面把运载谷物和的船只送入其中，又把装载矿产品的船只送出。

    它同时也是王国矿场最密集的地方，丰富矿物就浅埋在这些看似一文不值的贫瘠土地下。

    托比德河，也就是那条浊黄支流，提供不过一周的航程后便不再适合通行，欲深入群山者必须走上弯曲山路，亲自踏足灌木丛生之地。

    船长们自然不会在自讨苦吃继续往里走，他们呆在船上，装好从山里带出的矿物或粗制金属产品后掉头启航，回到航运大动脉特姆河上。

    理论上有效的纸面调查到此完全被截断，整页的地名、矿物交易变化都堆积在纸上被圈出的尽头处小点上。毕竟船长只管装货，不太在意货从哪来。

    再往里的道路就不是航路图能标注的了，也没能找到相应地图对应，几个短程进入过的船长表示只能靠当地人带路，否则一不留神下就会错过被踩出来的岔道，跟目的地背道而驰。

    聚落被夹在低地谷间，除了把矿产运出外，日常生活跟地理环境一样趋于封闭。如果不是微薄农业产出难以为继，粮矿交易根本不会存在。
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