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    这个世界的这个年代，还没有到疯狂追求速度的时候，还没有人这么考虑过。

    于是就出乎了所有人的意料，感觉是为了得到高航速同时保持相对正常的舰体，已经无所不用其极了。

    然后，舰体设计建设厂商的代表，一个五十多岁，须发花白的大工匠站了出来：

    “殿下，您说得设计方案也许可以尝试，但是显然太过危险了。

    “过于集中的锅炉维护困难，在遭到打击的时候也更加容易大面积损毁。

    “最关键的是，我们大明海军暂时不需要那么高的航速啊，30节的航速实在是太高了。

    “按照我们的预测，我们只需要达到25节航速，就足够对所有敌人的下一代战舰，也形成非常明显的优势了。”

    朱靖垣马上再次辩解说：

    “现在和下一代也许够了，但是没人确定到了下下代还能保持优势啊，这种大型主力舰我是准备用三十年的。

    “而且等到锅炉技术有明显进步之后，我们再给她换单炉功率更大的少量大型锅炉，这样安全性就上来了啊……”

    两个大工匠都是一时语塞，主要是有点跟不上朱靖垣的思路。

    兵部尚书刘权之，这位今年已经六十六岁的老先生，在这个时候站了起来：

    “殿下，这种四万吨、三十节的战舰，建造成本肯定会非常高昂。

    “很可能会超过原有两万吨主力舰的两倍，甚至三倍，主要是动力系统的成本过高。

    “即便是将使用周期拉长到三十年，总体评估使用成本仍然是过高的。

    “因为原有的两万吨主力舰，使用寿命通常也超过二十年。”

    兵部不管战舰设计建造，但是他们管军费预算，战舰和武器装备设计建设，都需要他们来签署和下达订单。

    所以兵部对相关事务的切入点，始终都会放在成本的控制上，而不是武器本身。

    朱靖垣有点无奈了，成本问题一旦拿出来，那就不好说了，这种船成本肯定非常离谱的：

    “是，这种战舰的建设成本，大概率会超过两万吨战舰的两倍。

    “但是我可以向大司马保证，就算是三艘两万吨的战舰，也打不过一艘这种战舰。

    “这种超级战舰也许非常昂贵，但是考虑实际战斗力和战略威慑力，他绝对是物有所值的。”

    见识过朱靖垣脑回路的刘权之，听了这解释完全不为所动，只是拱手躬身表达自己的观点：

    “兵部不赞成在太平年代，去建设规模如此庞大，成本如此高昂的战舰。”

    朱靖垣面对刘权之不再解释，只是单纯的表示不支持之后，顿时就感觉到了一种深深地无力。

    同时也想象到了，历史上的英国人，为什么在技术革新的问题上，蹒跚踯躅了十几年。
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