第(2/3)页

    今天的这一切，足以让这些质疑者的脸被打得啪啪响。

    飞船停稳之后的画面也非常有新闻感：自动打开的舱门，灵活无比的机械手臂，配合工作人员现场搭建的自动流水线，仅仅用了十分钟，近百个大小不一的模拟货物模块就被全部移出了飞船，在早已准备好的地磅上一过，稳稳地标重20吨。

    在侧面给飞船充电的小队也吸引了足够的眼球。两名工作人员合力拽着一根粗大的电缆线，线的一头是银色的梭状金属物体，造型类似于尖头比较钝的矛尖，另一头连接着早已设置好的变电箱。另外一名工作人员手拿平板电脑操作了一番，飞船侧面就弹起了一块外装甲板，露出了一个圆形的插孔，工作人员将梭状金属头插进去，成了，严丝合缝。

    眼前的一切不仅足以证明货运飞船的真实性，更重要的是通过这场成功的试飞，还说明了这款新产品相当成熟，已经接近实用了。

    这就非常的惊人和恐怖了！

    我国400公里以上的物流运输80%以上都通过公路物流，只有不足20%在水路和铁路。现场的记者除了跑网络数码口的，最多的就是跑财经口的。这是一笔很容易算的经济账。

    以公路运输为对比，正常情况下，五百公里的路程至少需要花费五六个小时，和货运飞船只需要一个小时四十五分钟完全没有可比性。

    而且飞船的飞行空域在四千米以下，和民航客机没有冲突，垂直起降又不需要机场，在空中飞还没有堵车的烦恼，完爆公路运输。

    目前就是不知道飞船的成本几何，这是最关键的问题。最近几年，国家对运输安全管理严格，公路运输价格涨了不少，每吨常规货物每公里费用基本都在0.35元以上，也就是这样一趟单程成本在3500元左右。

    “如果飞船运输的成本与之相比，高得不多，取代公路运输只是时间问题。”两名熟识的财经记者现场交流意见，一名记者如是说道。

    “如果，我是说如果，飞船运输的成本甚至更低呢？”另一名记者看着正在充电的飞船，下意识问道。

    “那我只想知道两个问题，这个大家伙什么时候可以正式使用？售价多少？”

    所有人都想知道！因此，现场的京东的公关人员成了最抢手的目标，任何一名公关的身边，都有十几名记者在追问问题，得到的回答却很一致，“一个小时后，现场会有一场公司高层领导亲自出席的答疑会。”

    就在旁边的空地，正有工作人员在布置场地。
    第(2/3)页