第209章:亲儿子和干儿子-《美利坚财富之路》
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两个人在会议厅里,直接握起了手。
亚伯对埃里克·施密特管理的能力。
还有他发展高科技公司的能力,很看重不假。
而埃里克·施密特,对亚伯这位新晋华尔街巨头又何尝不好奇呢?
埃里克·施密特的经历和成绩,已经是美国的一个传奇。
但要是和亚伯相比的话,那也显得黯淡无光了。
握过手以后,亚伯笑着对拉里和谢尔盖两个联合创始人说:
「拉里,谢尔盖。我后悔了。」
拉里和谢尔盖不知道他在后悔什么。
拉里甚至在担心的想,难道是亚伯后悔把投票权交给他们两个?
谢尔盖就笑着问道:「还有什么事情,可以让你这位华尔街巨鳄后悔的呢?」
「我后悔把埃里克介绍给你们了!」
亚伯笑着开口道:
「我应该把埃里克·施密特,骗到我的新公司特斯拉新能源去的。」
听到他在后悔这个,谢尔盖与拉里心里都松了口气。
不是后悔把投票权交给他们就好。
拉里也笑着道:
「那可不行,后悔无效。埃里克现在是我们谷歌的ceo了。这已经是既定的现实
。」
亚伯哈哈一笑,又聊了聊关于他们,搬迁到新总部这边以后习不习惯的问题。
对拉里等人来说,也没有什么不习惯的。
帕洛阿托就在山景城隔壁,市区与市区也就十来英里距离。
就算有人舍不得山景城。
这一点点的距离,也不会是阻碍。
这一点小寒暄过后,亚伯才提出了自己的真正目的。
「让谷歌公司,帮特斯拉新能源,开发一个车机系统?」
拉里疑惑着说:「特斯拉新能源,不是主要研究电池与光伏能源技术的吗?」
原来刚成立的特斯拉新能源,并没有对外公布过要做电动汽车。
除了公司内部的核心层之外。
特斯拉对外公布的主要业务和主要研究方向。
是在这个时期非常新潮和先进的光伏还有电池技术。
「另外车机系统是什么?」谢尔盖也跟着问道:
「用在汽车上的智能系统?现在已经有汽车,装载了需要运行系统的计算机了吗?」
时代的局限摆在这里,即使是在这个时期富有创新能力的谷歌精英们。
他们也一样理解不了,十几年后到处都是的烂大街的车机系统。
这时候也没人想着,能够把笨重复杂的计算机搬上汽车。
早在上世纪90年代,汽车机械部分,就已经发展达到了一个巅峰。
皆因仍在起步的半导体产品水平,完全跟不上机械部分的。
拿亚伯最喜欢乘坐的凯迪拉克sts举例。
该车哪怕是装备v12发动机,7.6l排量的旗舰版本,均没有装备一个像样点的屏幕。
全车最大的屏幕,还是那位于空调上方的盖子后面,车载电话上的黑白点阵屏幕了。
作为一辆顶级的豪车,没有后世那么发达的电子系统。
又要如何帮助驾驶员,hold住那么多的功能?
答案就在于中控台上,那密密麻麻的按键、滚轮们。
它们在这个没有总线、没有esp的年代。
通过机械设计,让按键们「一对一」地为每一个功能服务。
汽车上真正的中控屏,是1998年出现的奔驰220「蝴蝶奔」身上。
作为时代的先驱,奔驰将彩屏成功地「打入」了中控台,原本为音响系统留的位置上。
并加入了多个媒体按键以操控。
整个中控布局,略显杂乱却又不令人烦躁。
就像一盒寿司似的。
而以后世的标准看,它的人机交互体验可谓「烂出水平」了。
需要插sim卡以打电话,蓝牙什么的更是不存在的。
整辆车可以理解成一个能飞奔的功能机。
有导航,可是却需要慢慢打字以设定导航。
有那个把字打出来的功夫,自己开车都可以找到了。
同时导航的精度、详细地理信息的更新时效都十分蛋疼。
亚伯也是以220作为例子,向拉里等人阐述这个问题。
刚好谢尔盖的车子就是最新的220,谢尔盖马上明白了亚伯要的是什么。
谢尔盖以他一个精英程序员的思维,向同事们阐述了亚伯要的东西。
「汽车上的计算机系.」拉里沉吟,「很有意思的东西。但有市场吗?」
「而且」拉里看向亚伯:「特斯拉又没有汽车,开发这种东西做什么?」
亚伯微笑道:「特斯拉以后会做自己的汽车。现在就是
在做技术储备。」
「哦」拉里点点头。
谢尔盖说:「这应该不是很难。难的是要用什么样的配置,才能够让一个计算机系统,在汽车上面运行。」
「这就是你们需要考虑的事情了。」亚伯说。
埃里克·施密特这位刚上任的ceo,这时候说道:
「这个确实不难。谷歌可以成立一个小组,专门开发这个玩意儿,前期大概只需要二十个程序员就够了。」
亚伯也补充道:「特斯拉会为此付费。」
「那就没问题了。」拉里直接说道。
拉里担心的是亚伯白嫖谷歌公司,让谷歌公司免费出力。
要是能拿钱,那拉里刚才才不会问那么多。
谢尔盖也同意了拉里的说法。
亚伯表面微笑,心里暗喜。
此时的谷歌,可以说集齐了硅谷最精英的一批程序猿。
亚伯让谷歌搬到帕洛阿托来。
主要目的,就是想让早期的特斯拉,可以蹭谷歌的程序与软件开发能力。
这样可以大大节省前期,特斯拉在这方面的花费与精力。
等合适的动力电池研究出来以后。
那就可以直接上谷歌帮忙开发的车机系统。
甚至稍后的电控系统,也能想办法让谷歌开发,或者在谷歌挖人。
有了电池和电控,电机反而是最简单的了。
谷歌是亚伯在外面半路捡的干儿子。
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