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    思考很久，戚烈最终还是选择不做改动，还是按照皮托管进气道设计，原模型直接渲染。

    原因很简单，在已经结束的2002年朱海航模展上，JF-17枭龙战斗机展出了2:1缩比模型，其进气道设计也正是皮托管方案。

    既然如此，那他为什么要去改成DSI，这显然是跟官方公布有差别的。

    军事CG的精髓是完美还原武器装备本身，说句不好听的话，现在拿出皮托管和DSI两种方案，人家杂志方绝对连看都不会看一眼DSI，原因是这玩意儿没有官方背书，不真实啊！

    既如此，那他为什么要大费周章去改模型，吃饱了撑着？

    况且真要是改成DSI进气道，说不定还要冒巨大的泄密风险，他现在可是实打实的跟132厂有合作，那完全具备作案条件。

    想通各种细节之后，戚烈反而是放松很多，用两天时间按照上辈子的记忆做出巴基斯坦JF-17战机涂装，然后找到蓝天白云的净空背景，直接开工渲染。

    事实证明，这可能是戚烈耗费工时最少的项目，但效果却让人瞠目，因为他发现，这尼玛都可以直接当高清海报用了。

    第一时间做好细节处理，然后赶紧拉到桌面当壁纸用，回头又把图片使劲儿做压缩，直到整体效果图只比马赛克好一点之后才算作罢。

    模糊的整体图片压缩图，以及剪裁的局部高清图，打上水印，两者一起发给《航空知识》投稿邮箱，相信对方看过图片之后很快就会来找戚烈谈版权购买。

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    时间：2002年12月3日，周二。

    地点：涪城

    历时一个半月的谈判沟通宣布圆满结束，石大舟个人出资购买3536厂两个成衣车间，共计花费三十万；另外再租用两个车间，每年两万人民币，租期十年。

    以此为基础，新的“涪江服装厂”就此成立，一个普通到不能再普通的名字，以及简单地工厂开工仪式。

    厂里出售的两个车间就包括了苏梅所管理的车间，所以苏梅理所应当在蓉城大老板的高薪攻势下迅速陷落，停薪留职，从此摇身一变，直接成为涪江服装厂技术总监。

    车间工人有三分之一选择跟随苏梅，毕竟3536厂的工资确实太低，再加上其它车间也是人心思变。

    也没费大多周章，新工厂所需的熟练工人很快招满，原材料采购也是直接走3536厂渠道，价格普遍跟市场水平相当，所以苏梅也懒得改变。

    涪江制衣厂第一批衣服是订单加工，一家名叫维度的工作室给了首批一千套订单，包括通勤衬衣、战术长裤，颜色主打灰色，辅以少量黑色与卡其。
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