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    最起码来说，中画幅的数字后背起，人家虽然笨重，但效果确实不错，加之上辈子也用惯高级货，回头才能得心应手。

    核心条件确定之后，一路上的众多日系相机店门都不用进，直接来到一处装修大气的欧系摄影器材店。

    店里面几乎能够看到目前相对主流的所有欧系相机设备，刚抬脚走进门口，迎面就有大幅海报，内容自然是宣传新品。

    2002年9月24日

    哈苏公司于宣布推出645系统，一改其原来坚持致力于6*6中画幅系统的形象，开始介入645市场竞争。

    平心而论，上辈子使用645系统哈苏H系，机身相对紧凑，至少看上去跟现代数码相机造型、结构差距不大，用起来的效果也是杠杠好。

    但是，现在要让戚烈入手哈苏H系，肯定是不太现实。

    新机型价格虚高且不说，最怕的是作为哈苏首款645系统相机试水之作，或多或少都会存在些不足，这才是大问题。

    综合考虑，直接放弃，不看！

    与之相比，戚烈其实更看好那台高高地锁在展柜里面，也就是哈苏2系顶级旗舰，这才是器材党的终极追求。

    虽然2系是1991年发布，但人家一直都有更新产品线，直到1995还推出过第二代2系旗舰：哈苏205FCC，光是机身售价就接近五万人民币。

    至于同样重要的数码后背、镜头，这两块加起来的价格虽然也不会便宜到哪里，但至少可以接受。

    整套机器的核心大体都是哈苏顶级旗舰规格，其它小零小碎的附件必定也贵的出奇，整套倒腾下来，价格确实感人。

    深呼吸：“问一下，老爹你之前那台二手捷达多少钱，我心里才有个底。”

    戚光全：“二手车嘛，现在驾龄也有四五年左右了，朋友按照友情价出给我，小八万，差不多也算合适。”

    四到五年时间，折旧五万多接近六万，确实还算正常。

    好嘛！

    老爹你花八万多购买大玩具，做儿子要求也不高，有些地方退一步，八万再打个对折，四万左右，这可以接受吧。

    拍拍玻璃展柜，把坐在店里面的老板引出来：

    “老板，这里有202FA机身现货没？”

    戚烈放弃了陈列在高处的205FCC机身，按照那套配置下来，加上所有附件设备、常用焦段的镜头，总价甚至能达到一台全新捷达相当。

    与之做比，1998年才推出的202FA就要平易近人很多，号称哈苏2系中最具有性价比的机型，这绝不是说着玩儿。

    在九十年代中后期，哈苏决定转投645系统之后，2系的6*6系统就注定会被抛弃，即便它是哈苏的顶级旗舰，也同样难逃被榨干的命运。

    凭借着2系之前的偌大威名，本来旗舰机型就不是用来走量的，但哈苏却推出202FA，给它贴上走量的标签。

    一方面是价格跳水，对外宣布阉割了第二代旗舰205FCC的许多功能，但实际却只是删掉一些可有可无的东西，核心设计几乎全盘保留继承。
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