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    庞勋厂和红石厂之后沟通了一下，最终报价确认为17万。

    红石厂也不是好相与的，他们的报价是20万。

    报价的差异，确实有避免被官方罚款的因素，但不是主因。

    两家厂都是新厂，潜力和能力却已经有差异。

    红石厂被新城产业群和风谷工业区夹在中间，在索道站改版后迅速引进了最新的重型设备。而庞勋因为板块起飞前边界都不属于王国，没有索道站全靠空运，这就注定与新城重工的重型精密设备无缘，只能用一些零部件能上飞机的。

    运力差异就导致两个厂的加工水平出现了小差距，在航空局那边两个厂评级不同。大家现在主要都是做木头人系列，可随着外贸许可到来，以及飞机型号迭代，航空局必然倾向于采购红石厂的产品。

    红石厂明白自己在规模上比不了庞勋厂，也更倾向于提高品质以获取更高级别机型的生产授权。

    ……没错，说的就是蛮牛型。

    蓝天重工的人员基本都来自于板块起飞前后迁居到凤凰城的民众，加上两三千号夜族和利刃，一起大概一万多人。

    一万多人看起来不少，用来做飞行器真的算不上大厂，既要满足军方订单，还有繁重的发动机研制任务在身，没多少精力放在民航方向。

    蓝天重工倒是也想扩招，但其实做不到。

    凤凰王国一直以来都因为人口不够，各产业规模十分有限，比如整个工业加工的核心企业新城重工和凤凰钢铁，两个加起来也只有一万多人，要是真放开来招人，这两个产业随便就能吸纳几十万人，加上为这几十万人做生活配套的服务型人员，基本不用干别的了。

    官营企业首先考虑的是研发能力，规模上能满足境内需求，再根据外贸环境做一些产能调整就行。

    因此在飞行器外贸许可出来后，航空局也透漏了消息，即将开放蛮牛乙型的生产许可。

    红石厂还专门派人去航空局和工业部咨询，没有甲型是因为甲型被淘汰了。

    实际使用中，滑翔型飞机的乘坐体验十分差劲，时不时需要提升高度的飞行方式，实际也不利于运输一些特别易碎的货物。

    这里面起作用的是蛮牛型的主要客户卫戍部队。
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