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    从这些数据就能够看得出来，等这块新电池发布之后，会对燃油车造成多么大的冲击。

    事实上，政府趁着这段缓冲时间，也开始紧急调整相关政策，确保一切向稳向好发展。

    在电动汽车上面，仅仅是它的最基础应用，程旭还见识了不少骚操作。

    例如电动直升机，这在之前是根本不敢想的东西，受限于电池的续航能力，以及输出功率，这类大功率的飞行器，都不会用到电池作为能源。

    但有了这项新电池技术就不一样了，这也意味着直升机成本使用成本的进一步降低，对于消防用和医用也是一大利好。

    此外，这项新电池技术相当重要的一个应用就是在无人机上面了。

    这一变革不光是提高了无人机的续航能力，也提高了它的运载能力。

    也就是说，后面很有可能会有更大的无人机出现，能够完成能多种多样的任务。

    但是要论赚钱的，始终绕不开的一个东西就是以手机为主的电子产品。

    现在市面上电池容量最大的手机也就五千多到六千毫安顶天了，再大不是不行，但同样手机也会边的笨重，很影响使用体验。

    而且五千多毫安的电池，面对现在的重度用机人群，和经常拿手机打游戏的，充满了电，很多时候还是不够用一整天的。

    “程总，硫硅电池的小型化，我们还是遇到了些问题，您来帮我们看看。”

    “好的，我分析完这个数据就来。”

    一项技术的应用，不是说一项产品成功了就没事了，考虑到多元化场景的使用，在技术上，其实还有很多的东西要去做。

    就比如硫硅电池的小型化，要做到足够轻薄，才能在手机上使用，而这并不是简单改变它的大小就可以了的。

    尺寸变小，很多的结构设计都可能要推倒重来，要不然其中发生的很多反应都会无法进行下去。

    程旭对这个后续小型化的改造，也挺上心的，毕竟现在可能不是人人有车，但几乎每个人都是有手机的。
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