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    因为现在的中国海上有一股强大的势力——郑芝龙海盗集团。

    此人大前年混到了招安成为了大明海防游击将军，披上了官衣的海盗当然会变本加厉，他攻击、招降其他海盗，已经有了独霸中国海的趋势。

    据说郑芝龙有大小海船上千艘，人马几万，每年的进账超过千万两白银。

    黄汉清楚的知道郑芝龙是个投机者是个胸无大志的汉奸，他没有一丝一毫的民族荣誉感，主动剃头投降满清最后还是挨了刀，他带去降清的一家老小也被杀得干干净净。

    郑芝龙最辉煌的时候就是大明即将灭亡之时，他控制海路、收取各国商船的入港费和保护费，一艘西洋大甲板船需缴三千两银子，历史记载：“凡海舶不得郑氏令旗者，不能来往。每舶例入三千金，岁入千万计，以此富可敌国。“

    真不知道这小子每年赚了大明税收两倍有余的银子都用哪儿去了？

    黄汉如果每年获得如此暴利，一定会全部用来建造更多战船、商船，培养更多知识青年炮手、水手，进行全世界殖民必不可少。

    大航海时代岂能没有强大的海军？取代郑芝龙夺取海贸利益就是“红旗军”十年发展规划的重头戏。

    在跟大工匠们探讨技术之时，黄汉又随手画了许多创意草图。

    其中以蹬踏板驱动链条带动“轮式桨”的草图被王玉琪等等造船大工匠追捧了。

    大明早就有了自己建造的轮船，叫做“车轮舸”，是大明水师以轮式桨击水前进的战船，长四五丈，宽一丈余，外虚边框各一尺左右，内安四个轮浆，轮头入水约一尺有余，船速远快于划桨。

    想必是这些工匠见到了家主的草图，联想到了他们司空见惯的“车轮舸”。

    “车轮舸”仅仅是采用踏板带动木质转轴转动轮式浆带动船舶前进，“轮式浆”的转速有限，这样的船舶拿直接用桨手划船已经具备了一个劳力顶两个的优势。
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