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    “哈桑博士，这个月我们已经把所有的车子都发出去了，这是统计出来的数据。”

    在小众汽车，哈桑和博尔多都难得的留下来加班。

    对于日耳曼人来说，这还是比较少见的。

    大家习惯了下班之后就走人。

    “销量突破90万，这个数据确定没有问题？不是1到11月加起来才80万吗？”

    哈桑作为小众汽车华夏分公司总经理，对于公司的一些基本数据还是非常清楚的。

    “12月的销量超过了10万台,    所以总数就有90万了！”

    博尔多脸色有点不是那么自然。

    不过心中却也是有几分底气的。

    “4s店里面的实际终端销量是多少？”

    哈桑沉默了片刻，很快就知道这个数据背后代表了什么。

    很显然，12月销量10万台是一个发车数据，并不是终端的实际销售数据。

    这种做法，也算是行业内许多车企都会灵活采用的一种手段了。

    毕竟，大家都是有任务在身的。

    给总部汇报也好,    给老板汇报也好，自然是希望数据好看一些。

    要不然大家辛苦了一年，最终却是没有完成任务,    脸上都不好看啊。

    再说了，现在整个市场都在增加，如果自己的增加幅度不如市场，也是不好看的。

    “终端的实际销售台数是七万五千台，我们只是压了两万五千台的车子在经销商那边，已经算是很仁慈的做法了。

    要不是各个工厂的产能有限，哪怕是我们要压一个五六万台到经销商那里，也是没有问题的。”

    博尔多这话，倒也不算是在给自己解释。

    事实上，曾经有个车企，把自己12月的销量做成了11月的两倍。

    关键是他们还大言不惭的大肆宣传，好像自己真的很牛掰一样。

    “我们这个数据，能够确保比南山汽车多吗？”

    哈桑这个问题，一下就问到了关键的地方。

    博尔多为什么要采取压车给经销商的做法？

    还不是为了让数据好看,    为了让小众汽车能够坐稳华夏市场第一的宝座。

    如果这样子的操作不能保证这一点的话，那就失去了他的意义了。
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