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    国货之光上市已经一年了。

    按照各个主机厂的套路，基本上每年或者隔一年都会对车型做一些小打小闹的改动，让大家保持新鲜感。

    南山汽车自然也不例外。

    在n5开始上市的时候，esp、abs等零件，就已经同步的开始开发了适用国货之光的。

    如今各路英雄都想着围猎国货之光的时候，南山汽车也顺势推出了好几个新的版本。

    之前的低价版继续存在。

    如果你想要配置更加丰富的，那也没有问题。

    反正现在的国货之光,    已经有了八个不同配置的版本供大家选择。

    这么一来，原本对于国货之光的乞丐配置不满的一部分消费者，也开始重新把目光转了回来。

    经典，可没有那么容易超越的。

    “唐总，我们的abs订单，下个月比这个月增加了五成,    看来国货之光的高配版本卖的还挺不错的呢。”

    作为国内唯一能够大规模量产abs、esp这些电子零件的国产供应商,    振华电子这段时间的日子过的很是不错。

    他们除了给南山汽车供货之外，也开始跟梦想汽车、奇迹汽车、永安汽车等客户接洽，商讨新车型供货的事宜。

    虽然振华电子给其他客户供货的时候，需要缴纳百分之五的技术提成费给到南山汽车，但是振华电子的零件报价，仍然比博士和电壮他们低了三成不止。

    这些零件的价格本来就不便宜。

    基数大的情况下，便宜三成的效果金额就非常明显了。

    所以国内已经有好几家主机厂，已经有意向在一些车型上使用振华电子了。

    当然了，要让大家全面铺开的使用，肯定还是需要一个过程的。

    毕竟，彼此的信赖性建设，需要时间。

    “当初我们抱着南山汽车的大腿，这步棋算是彻底的走对了。

    只要按照这个节奏发展下去，我们振华电子的前途一片光明。”

    唐桂中的心情显然非常不错。

    虽然给南山汽车供货的零件都是几乎以成本价在供货，挣的钱不多。

    但是公司的未来发展前景,    却是一片光明。

    这就足够了。

    “是的，虽然百分之五的技术提成费有点高,    不过跟技术比起来，根本就不算什么。

    如果我们跟博士、电壮这些厂家合作的话，别说是百分之五，就是翻一倍，人家也不会把技术授权给我们使用的。”

    周本强对于公司面临的行业竞争情况，显然是有着非常清醒的认识的。
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