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    各行各业都有属于自己的行业协会。

    华夏自然也不例外。

    不过很多时候，华夏的行业协会的影响力，还是相对有限。

    但是对于东洋国、花旗国、日耳曼国来说，行业协会在很大程度都是代替了政府部门的一些职责。

    他们的汽车企业来到华夏之后，自然也成立了属于外资品牌的特有行业协会。

    虽然这个协会的权利跟他们自己国内的完全没有办法比较。

    但是你并不能轻易的忽视他们。

    临近春节，这些外资汽车品牌和国际主流供应商组成的汽车行业协会，就在举办一年一度的总结会议。

    这种会议，是绝对不会邀请自主品牌的企业参加的。

    甚至就连各个外企里头的华夏人，都是很少有机会参加。

    当然了，既然有协会，里面自然也就有各种各样的山头。

    东洋系、日耳曼系、花旗系……

    很多时候，各方的利益诉求也是不一样的。

    毕竟大家都是竞争对手。

    不过，这一次的会议，有一个主题却是罕见的得到了几乎所有会员的支持。

    “用华夏人自己的话来说，南山汽车就是一锅老鼠屎，坏了一锅汤。

    对于这种企业，我们一定要联合起来给他们施加压力，给他们的发展创造障碍。

    不能任由他们发展壮大，否则后患无穷。”

    丰丰汽车的山下一郎，对于制裁南山汽车是最积极的。

    作为跟南山汽车同一个城市的国际一流汽车企业，他承受的压力也是最大的。

    “我支持山下总的意见，华夏的自主品牌汽车，这么多年来都没有取得什么像样的发展。

    到现在为止，还没有哪款车型的月销量突破过两万台，甚至月销量稳定在一万台的车型也没有。

    但是现在的国货之光却是月销量突破了三万台，这比几乎在场所有车企的当家车型的销量都要好。

    这种局面，绝对是不能接受的。”
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