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    财务部长李金明自然非常关注车型的收益问题。

    在他看来，ns1完全可以通过提高售价来实现盈利，没有必要把价格定的那么低。

    “把销售经费砍掉一半，是不是就可以实现盈亏平衡？”

    萧辉这话刚一出口，销售部部长郑志华就着急了。

    “萧总，必要的销售经费是达成销量目标必备的前提。相比之前的车型，我们ns1的销售经费已经非常少了，没有办法再砍了啊。”

    “你们之前不是计划在各个报社和电视台打广告吗？这些费用都先省下来。”

    萧辉心中，显然是不想花钱去搞营销。

    在他看来，最高水平的营销，就是白嫖。

    前世的特斯拉就把这一个技巧玩的非常熟练。

    依靠马斯克的独特魅力，它们根本就不需要花费任何钱财去打广告，各个媒体自己就会主动的去报道相关的新闻。

    这也是它们能够成为最早开始盈利的电动车企业的重要原因。

    ns1的售价定的那么低，萧辉自然不想在给电视台和报社贡献广告费了。

    “三万台每月的销售目标，是一个前所未有的数字，充满了巨大的挑战性。

    我本来还想着再跟公司申请一笔专门的促销费用，现在却是……”

    郑志华心中也好苦啊。

    要不是自己这个销售部长跳槽高不成低不就的，他都不想在南山汽车干下去了。

    谁行谁上啊。

    “车型的营销和推广方面的事情，后面再单独讨论，今天就不详细说了，但是ns1作为我们南山汽车打赢翻身仗的车型，肯定是不能亏损的。

    采购部要好好的跟供应商交涉成本，有些供应商对我们销量没有信心的话，我们可以跟他们设定一个不同台数前提下的成本。

    到时候如果我们卖不到月销三万，可以把降价的钱补给他们。”

    萧辉这么一说，王富贵张了张嘴，最终什么话都没有再说。

    做采购的，每次评价会都要被指摘成本的。

    他都已经习惯了。


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