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    黄晨咧嘴一笑，市面上的手机快充都是由充电头决定的，原本车载的usb接口也是不支持快充，根本实现不了9v2a的快充要求。

    不过查阅了“未来操作系统”的帮助文档后，竟然发现集成的“ccsr-电控技术”里就有提高输出电压的选项。

    权衡之下选择了市面上最普通的9v2a快充，简单匹配后，轻松实现了usb快充需求。

    选择普通的9v2a快充，还是因为市场上主流的数据线无法支持更高效率的快充。

    最普通的usb快充就让众人颇为议论，黄晨满足地继续讲解。

    “这是自动转向回位灯，转弯过后转向灯自动回位，非常实用。”

    “这是定速巡航，特别是跑长途特别方便。”

    “这是我们的转弯预警，一旦左边或者右边有障碍物，反光镜上就会亮灯，提示您有障碍物。”

    “这是‘德高地图’，我们增加了一块gps定位芯片，成功匹配，定位精度很高。”

    “行车轨迹记录功能也实现了，所有的行驶轨迹都会被记录在芯片，如果需要，可以通过蓝牙导出到手机里。”

    “还有电机系统里的运动模式，您一会可以试试，推背感简直太强了！”

    说到这里，他神情兴奋，看了一圈围观的众人，激动地说：

    “未来操作系统集成了能量回收控制器后，重新做了特别优化。”

    “现在我们下坡、滑行、制动时动能都不会浪费，动能转换后全部储存回电池里！”

    “市面上大部分厂家虽然有回收装置，但不过是个噱头，我们经过测试，是完完全全能达到70%的回收效率！”

    “现在，咱们搭载轻量化车身后的续航，能达到180km！”

    他担心胡来不清楚，特意指出：“现在市场上续航做得最好的小马电动车，他们48v26ah的也不过是100km！”

    “就这样的水平，已经是他们的核心科技，是他们产品的主打卖点了！”

    “我们通过优化，足足比他们提高了80%续航！”

    围观众人难以置信，因为小马前段时间一直和飞鸟厂谈收购的事情，大家都对小马电动车很熟悉。

    小马电动车是当下市场里新势力造车的顶尖企业。

    几年时间里快速扩张，凭借优秀的电池技术获得资本青睐，去年成功登录斯纳达克，成为上市公司。

    他们的企业优势就是锂电池电控技术和智能化技术。

    众人惊得说不出话，在这之前，新车的实测里程并没有公开。

    “180km！！”

    “你这是搞啥呢？48v26ah锂电能跑180km？”

    “黄师，你不是开玩笑吧，没记错的话，这批电池只有70km的续航吧？”

    “小李你没记错，我们电气部的测了一个周，二十多次实测，没一次上70km的！”
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