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    好在，似乎是刚刚的火力震慑有了效果，左右的“v”字都停止了前冲。

    他们有这样的反应不奇怪，木船在这样的交叉火力面前非常脆弱，总体呈“v”字形，体现到单只船上却是清一色的直线。

    这个角度令他们很难向诱饵舰队投射火力，如果强行冲锋，死伤将非常惨重。

    曾经的西班牙无敌舰队就是因为两次与英国舰队呈t字形相遇才全军覆没。

    这个t字形的统治地位要到3—10年后才发生改变，届时战舰的主要火力点将由侧舷向首尾两端转移。

    像英国的蹂躏号、带清的定远号都是类似的设计。

    之所以会发生这样的转变是因为铁甲舰的速度远远快于过去的风帆战列舰，两边站桩对射的时间减少，游动和混战的时间增多。

    于是撞角以及转角大的首尾主炮就越来越被重视，在阿方索这个穿越者的帮助下，西班牙现阶段在开工的船只便都是此种设计。

    但在这处战场上，西班牙和意大利的船都还是主流的老款铁甲舰，射击角度相当受限。

    装备撞角的战舰也不多，西班牙这边只有维多利亚号有撞角，意大利方面也只有2艘装备了撞角。

    综合多方面考虑后，巴多格里奥认为近身战是一个两败俱伤的选择，己方占据兵力优势，还是采取常规的战列线战术最为稳妥。

    巴多格里奥命令下达，中间铁甲舰集群的冲锋势头便为之一滞。

    对面的罗德里格斯等人看清楚铁甲舰在减速，不由得松了口气。

    西班牙战舰的火炮对铁甲舰的威胁比较有限，只有口径在203mm及以上的火炮能够顺利破防，像维多利亚号上的14门160mm火炮打上去就不痛不痒，如果光靠160mm炮，可能得命中数发，找到对面的装甲薄弱处才能将其击破。

    要是对方不惧伤亡，他们是不可能挡得住的。

    在双方的距离拉近到1500米时，意舰的前进已经完全停止，它们开始缓缓向左转向，与西班牙战舰所朝的方向一致——意大利采取了同航向战列线。

    战列线方向的选择也昭示了交战方对这场战斗的态度，如果是交叉航向甚至是相反航向，则参战方的损失都会比较小，如果打不过便可以直接向前行驶，对方无论如何不会追得上。
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