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    因为他们很快就发现，楚国人不不仅仅打荷兰人，也打丹麦人，瑞典人，法国人以及葡萄牙人。

    整个印度半岛东海岸的各国殖民地，甭管大小，全都陆续遭到了楚军的进攻。

    连荷兰人都挡不住楚军的进攻，其他国家的殖民者就更不用提了，一个接着一个欧洲殖民者控制的殖民地落入楚国之手。

    等到了十月份的时候，整个印度东海岸地区，已经没有任何欧洲殖民地残留，取而代之的是大楚帝国的龙旗飘扬在诸多殖民地港口城市的上空。

    这还不算，紧接着大楚帝国海军强势封锁了保克海峡，禁制所有他国船只通过。

    并发布全新的西洋贸易条例，要求保克海峡以西区域的船只和大楚帝国之间的贸易，只能在锡兰岛的科伦坡港进行。

    科伦坡港取代了昔日的马六甲港，成为了大楚帝国面向西方的唯一贸易港口。

    当然，目前还处于战争期间，欧洲各国的东印度公司的船只可不会这个时候去锡兰岛科伦坡城贸易，但是吧……以后呢？

    战争总会停止的，等战争结束后生意还得继续做不是，所以那个时候科伦坡的作用就大了。

    此外大楚帝国的贸易对象也不仅仅只有欧洲国家，实际上还有一些西亚地区国家以及印度土着们，这些土着们以前也会驾驶着原始而落后的船只航行到马六甲和大楚帝国进行贸易。

    只不过以后就只能到锡兰岛上的科伦坡进行贸易了。

    封锁保克海峡，是大楚帝国印度战略的既定政策，就是为了全面禁止并杜绝西方势力的后续渗透入侵。

    理由和当初封锁马六甲海峡，巽他海峡是一样的。

    只不顾保克海峡要更宽阔一些，封锁起来也更麻烦一些，需要更多的船只。

    但是问题也不大，大楚帝国海军的工程部队已经在科伦坡港进行紧急施工，以增加更多的泊位，同时建设煤炭仓库，补给仓库，保养船坞等各类海军基地设施。

    支撑后续的封锁作战任务问题不大！

    当封锁保克海峡的时候，楚军的各项军事行动依旧没有停止！

    拿下印度东海岸后，楚军的陆海军则是相互配合，以数十艘船只，地面兵力一千到三千人不等的中等规模的登陆舰队，挨个登陆并攻占欧洲国家在印度西海岸的殖民地。

    十月十七日，葡萄牙在印度半岛的最后一片殖民地果阿被楚军攻占，在果阿的葡萄牙东印度公司高层无一幸免，不是死在了战争当中就是当了俘虏。

    最后这些被俘虏的葡萄牙人东印度公司高层，被迫签署了楚葡果阿条约。

    根据条约，葡萄牙东印度公司全面放弃印度半岛，西亚地区的殖民活动，并把上述地区里所有的殖民地主权移交给大楚帝国。

    同时支付一笔赎金，进而换取一千多名俘虏的安全回归以及公司高层的撤离。

    紧接着，丹麦，瑞丹，法国等几个实力没多少的东印度公司也相继宣布放弃印度殖民，转而和大楚帝国签署了条约，以放弃殖民地的主权以及放弃后续继续进入印度地区贸易的承诺，进而换取自己的小命。

    如此，也就只剩下荷兰人和英格兰人还在死撑了！

    然而他们也不可能支撑太久，因为楚军在攻占果阿后，又继续向北开进，舰队一路杀到了孟买，中途还灭掉了好几个荷兰人以及英格兰人的殖民地。

    等到这个时候，其实荷兰人在印度半岛地区的殖民地，基本上已经全面丢掉了……这不得不说是一件很悲催的事。

    在楚国人的进犯之下，荷兰人丢掉了东印度群岛后，又丢掉了印度以及锡兰岛上的殖民地……如今的荷兰东印度公司，虽然还有人有船，在非洲也有不少的殖民地，但已经名不副实了。

    因为他们在印度以及南洋等地，已经没有了任何一片殖民地，甚至连船都过不去。

    这样的东印度公司自然也名不副实。

    荷兰人完蛋了，现在压力就传到了在孟买的英格兰这边！


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