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    在莫斯科逗留了两天时间后，姚远一行人来到了黑海造船厂所在的尼古拉耶夫市，乌克兰南端黑海边。

    此行的队伍庞大，大部分是姚远这边的人，鲁森、苏望亭两位海外事业主要负责人和情报安全负责人雅科夫也都到了，加上钟卫国那边一行五人，浩浩荡荡将近三十号人。

    黑海造船厂莱蒙托夫一早就接到了电话，在姚远下榻的酒店恭候。

    仅仅三年前，哪怕是苏维埃的领导人过来视察，也别指望莱蒙托夫屈尊降贵到酒店恭候。

    莱蒙托夫是红色情结相当强烈的人，六十多岁他的最不愿意看到的是苏联解体。

    几年后，俄海军司令在乌克兰总理的陪同下前来参观，想要将已经完工70%的瓦良格号完成，询问需要什么才能完成剩下的30%工程。

    莱蒙托夫说，需要一个伟大的强国，要有六百多个专业、八千多个厂家的通力合作，需要经济、政治、技术层面的密切合作，需要整个国家资源的绝对倾斜支持。

    但是这个国家已经没了。

    其中的唏嘘和遗憾溢于言表。

    作为苏联航母工程的总负责人，莱蒙托夫对继续完成瓦良格号不抱任何希望，更别说仅完成了40%建造工程的乌里扬诺夫斯克号核动力航母。

    没有谁比他更清楚黑海造船厂和船台上的航母的最终结局。

    而此时此刻，他唯一关心的是船厂上万名职工及家属的生活，那些为了祖国航母事业奉献了一辈子、大半辈子、整个青春的工人们，如今过得如同乞丐，忙于争权夺利的政客们，压根不管他们的死活。

    卖掉一条25000吨的破冰船勉强够全厂职工家属吃喝拉撒一个月。

    而西方公司想要的，只是想把他们身上的肉割下来，敲掉骨髓吸掉里面的骨髓，对此，莱蒙托夫看得非常清楚。

    与姚远的合作，使他感受到了应有的尊严和平等，也得到了应该有的利益，而不是单纯的出卖。

    上次东欧之行结束后，姚远没有停止过与莱蒙托夫的交流沟通，这是他有把握在今年之内帮助军方完成瓦良格号购买工作的信心来源之一。

    实事求是地说，红旗下长大的莱蒙托夫，对同样来自红旗国家的姚远以及其拥有的企业有天然的好感，从个人情感出发，他倾向于选择南方实业。

    但是这一次，交易实体是新兴集团旗下的万利进出口贸易公司，新兴集团总经理李岩带了三个人过来，加上钟卫国就是五个人的小团队。

    其中一位头发半花白的老者，绝对是国内船舶研究行业里的技术领头人，操一口五六十年代用词习惯的俄语和莱蒙托夫聊得热火朝天，十句话有九句半是关于技术的。

    若苏联还在，莱蒙托夫是一定会选择性地回答一些技术问题的，但此时此刻，人家是大客户的技术顾问，提出来的问题必须要完完整整地回答，哪怕涉及了核心技术。

    眼看两个老头子有恨不得促膝长谈的架势，姚远不得不站出来说，“罗总工，莱蒙托夫厂长，我们先去船厂实地看看吧，谈好了框架再谈技术细节问题，你们觉得如何？”

    罗阳猛地回过神来，连连点头，“对对对，先去看船。”
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