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    众人跟在庞大的玄武600后面走出了总装车间。

    在总装车间外的小机场中专门摆放了12个50吨专用货柜，接下来就是玄武600对这些货柜进行抓取和放下的测试。

    只见玄武600如同一只苍鹰一般，灵活自如地演示了取放货柜的操作，和它庞大的体型完全不符。

    红星公司的人见惯了朱雀战机和毕方战机还无所谓，路遥一帮人就像是进了大观园的刘姥姥，吃惊得嘴都合不上了。

    玄武600的表现，完全颠覆了他们对于大型货运飞机的概念。

    虽然钟成一早就在方案中说明了这几款电动飞机的性能，但路遥第一次见到真实的飞行情况，仍然被震住了。

    测试完成后，双方商定，红星公司5月份先交付玄武600和玄武1200两款飞机各30架，以及300个专用货柜。

    先在北山与西京、海城、京城、广城四条货运航线进行试运行。

    8月开始逐步增加航线，到五年后遍及全国所有的大中小城市。

    而民航客运飞机延期至10月后开始交付使用，争取十年内完成全面替代铁路、公路客运业务。

    虽然红星公司认为路遥的计划有点保守了，但也不好勉强，毕竟华夏航空服务公司承担了极大的压力。

    要在全国所有城市建设航空服务大楼，调整全国的运输业务，这项工程的庞大和复杂程度难以想象。

    就是以华夏目前的强大国力，实施起来都非常吃力。

    ……

    5月6日。

    劳动节后上班的第一天，东南造船厂和东南研究院的一行人赶到了红星公司。

    为首的是东南造船厂的总经理刘洋和东南研究院的陈院长，他们是为将来的新型航母建造计划来的。

    因红星公司的总部搬迁还未完成，邓总和钟成等人还是在老总部大楼接待了他们。

    新型航母建造由红星重工集团和江南造船厂共同承担的情况，刘洋和陈院长早已经知晓了。

    这半个月时间，他们加班加点地完成了项目的初步规划，然后就联系钟成，约好双方在北山进行面对面的进一步沟通。

    因为没有钟成具体的航母设计方案，他们的规划也只能拟定个大概。

    对新型航母的设计方案，钟成早已经反复修订过多次了，现在太一合金的用量确定后，剩下的修订工作就简单了。

    钟成这一阵在太虚实验系统中，利用已经非常完善的风洞试验模型进行了数千次试验，已经确定了最终设计方案。
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