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    每每这个时候，杨威就想起自己当年也是在一样的地方，看着火箭腾飞，只不过那时的季节是夏天。

    长征二号火箭的逃逸塔测试时也是一样的场景，众人的欢呼声以及周围汽车的鸣笛声，响彻整个现场。

    驾驶舱着陆区还在10公里以外的地方，赵玄直接返回了控制大厅查看数据。

    这就是为什么“神舟”星际飞船要在这西北大漠上进行实验的原因了。

    现在驾驶舱逃逸测试只是开始，接下来飞船生产完成以后，还有各种的试飞工作。

    一但中途发生什么失误，飞船坠毁，砸坏底下的建筑物，或者掉入海中，损失都不小。

    只有在这广阔的无人区，才适合做这样的工作。

    和赵玄计划好的一样，有关飞船的所有工作一切都有条不紊的进行着。

    尤其是总装厂房内，更是热闹，除了火种实验室的工作人员外，还有航天科技集团、华为公司的员工。

    之所以有华为，就是为了建设飞船内部通讯环境。

    整个飞船的建设工作，就像是在修房子，赵玄的工作内容就是在建地基、造毛坯房。

    至于接下来的精装修工作，就得交给别人。

    和其他场景一样，飞船内部也需要wifi信号，让航天员可以实现实时上网，当然这个网是飞船内的局域网。

    还有灯光、音响等智能化设备，都可以实现语音控制。

    最重要的生命保障维持系统的安装工作就得由航天科技集团完成。

    其实以往这些工作都是由航天科技集团自己开发完成的，但效果就有些差强人意了。

    赵玄的想法则不一样，作为一款准备量产的星际飞船，结合系统给予自己的知识，还必须因地制宜，能利用现有条件，就利用现有条件。

    提升航天员舒适感，才是最终的目的。

    为此，赵玄还特意查看了huawei公司的wifi技术，确实很不错。

    就像飞船驾驶舱里使用的大屏幕，保护伞科技公司生产不了，就只能对外采购。

    好在国内半导体屏幕生产技术，虽然不如三星、惠普等企业，但也还算可以，在飞船内使用足够了。

    驾驶舱逃逸测试结束以后，赵玄留在航天基地内的工作就少了很多。

    但随之而来的就是“神舟”星际飞船的首次试飞会议。

    比起外面呜呜的寒风，室内地暖的温度就要舒服的多。

    赵玄要和总工程师杨威开一个碰头会，确定星际飞船首次试飞的日期期限。

    “根据我们的计算，应该在2月底，首艘飞船的建造工作就将完成，2月底至3月初，飞船具备首飞的条件。

    下个星期，我们就准备第一次试飞工作。”

    “时间上真的来得及吗？”
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