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    如果能花最少的钱，带回更多的月球土壤，那才叫不辜负全国人民的期望，现在所有的希望都在赵玄身上。

    “设计层面的工作已经结束，只要航天科技集团配合，我们的飞船组装工作就能按时完成。

    试飞成功以后，各种发射任务，自然是不在话下。”

    赵玄所设计的星际飞船，设计图纸虽然是赵玄完成的，但上面使用的各种零部件以及配件都得航天部门以及其他研究院提供。

    最简单的一点，飞船内使用的电缆网生产、装配工作就得航天科技集团五院的工程师来做。

    还有为航天员配套的生命维持保障系统，也就是将航天员呼出的二氧化碳转换为氧气、尿液转换为纯净水的系统，一样得靠航天员保障局来处理。

    尤其是为航天员准备的太空马桶，一样使用的航天科技集团的产品。

    再者，为了标准的统一，星际飞船使用的对接舱舱口大小，也得和之前发射的天宫一号、二号，以及后续准备发射的天宫空间站核心舱对接接口大小相同。

    这些零部件赵玄不是不能研发，但有现成的，赵玄也就不会去花那个功夫和时间。

    更别说信息、通讯、网络、传输等部门的协调配合。

    所以说航天科技是一项系统性的工程，这艘星际飞船上，除了必须的合金材料，以及发动机、操作系统、能源系统以外，其他各子系统都由其他单位协助。

    能承担嫦娥五号探测器的发射任务，赵玄非常开心，届时他也能因为这个申请部分月壤进行研究。

    如果能负责这些这些探测任务，那将来的火星探测、空间站建设、月球基地建设肯定是也跑不了。

    至于长征火箭以及神舟载人飞船研发部门，也因为国家航天科技集团参与研发过程，没有怨言。

    他们现在就在协助火种实验室进行星际飞船组装工作。

    这艘星际飞船既是火种实验室的产品，也是国家航天科技集团各研究院的产品。

    将来国家航天部门的所有发射任务都将选择这款星际飞船，不为别的，便宜。

    像长征五号火箭起飞重量859吨，但近地面规定运载能力也就25吨，一切航天器的质量都得按火箭运载能力来设计，无形中束缚了航天器的能力。

    现在火种实验室所展现的能力，已经得到国家航天局的认可。

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