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    不然林薇他们想要研究八缸发动机，甚至十二缸发动机；即使将图纸给画了出来，福星动力也造不了。

    现在，福星动力就没有这方面的限制了，飞机发动机造不了，可其他类发动机基本都没有了问题。

    只要有图纸，就能够造。

    除了生产设备更新，最为重要一点，福星动力在工人素质上面，也在不断的提升。

    现在福星动力高素质工人来源分为两部分，自身培养和从外面挖人。

    在发动机领域，现在福星动力已经名气相当大了！

    去挖人，变得格外轻松。

    工资高，福利好，有住房，解决子女教育，现在的人没法拒绝。

    即使让人背井离乡。

    可现在很多的工人，那个不是在背井离乡。

    大多数人，都农村的，换一个工作地点，也并非那么不让人接受。

    此时国企已经出现大问题了，很多工资都已经发不出来，面对福星动力的挖人，根本没有任何抵抗力。

    “福星动力这边，现在摩托车发动机卖的很火，可摩托车发动机在技术含量上面，毕竟比不上汽车发动机，我们的主要精力，也不该放在这个上面。”

    荣宏顺认同的点头，摩托车发动机卖得再好，在福星动力也并不受到太高的重视。

    连之前摩托车发动机的设计师肖阳，人家都转去搞轿车发动机的研发了。

    对此，还让荣宏顺一阵的恼火，这人走了，那摩托车发动机的研制，应该怎么办啊？

    还好，在研发人才上面，福星动力不缺，重新提升了一人作为摩托车发动机的主设计师。

    实际上，现在福星动力在摩托车发动机上面各类型号已经很充足。

    最少在中低排量上面，已经够用。

    就不断的完善研究，提升动力，降低油耗。

    另外就是研发更大排量，更大功率的发动机。

    因为福星工业的缘故，现在国外的摩托车企，在中低排量摩托车市场，开始处于一个逐渐溃败的样子。

    中低排量市场失去了，他们还会占据大排量市场，也就是高端摩托车市场。

    一辆卖几万，十几万甚至更高价格的高端市场，将会被他们长期的占据。


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