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    而且前世摩托罗拉的“铱星计划”是失败的，别说“铱星计划”了，就是跟风的其他星座计划，最后都是以失败而告终。

    例如1991年劳拉和高通发起的“全球星”，1993年创立的“轨道通信”，1994年比尔盖茨和沙特王子投资的计划要发射840颗卫星的“空中互联网”。

    这些计划当时吸引了上百亿美元的全球投资，可以说从卫星制造到火箭发射的航天全产业链彻底激活，预期订单大幅增加。

    结果呢，1999年3月，历时12年、耗资50亿美元的“铱星计划”，上线15个月后，就因为用户不足、入不敷出宣告破产，商业服务也随之终止。

    虽然鹰酱的航天产业非常强大，但是并不代表着发射卫星就会非常便宜，不管是火箭发射还是卫星制造，成本都是非常昂贵的，更何况还要投入许多资金进行新技术的研发。

    其实香港电讯公司建设的移动通信网络，通信费用已经大幅度降低了，高成本、高投入的卫星方案并没有什么竞争力。

    按理说这么脑残的方案，不应该是摩托罗拉公司提出来的，因为他们应该明白，通信成本太高，不可能竞争得过海底光纤和地面蜂窝基站的，可以说是会被“降维打击”的。

    结果他们还是提出这么一个计划出来，这是认为有许多人为他们的高昂成本买单？赵一对此是怀疑的。

    前世铱星上线后，配置一部最简单的铱星电话就需要25000元，国内花费高达9.8元分钟，国际电话费高达27.4元分钟，每个月还要缴纳250元的基本通话费。

    只要不是一个傻子，都不会购买这么昂贵的服务，也没有多少人能够使用得起这种高昂的服务。

    更重要的是，卫星移动通信相较于光纤和蜂窝基站组成的地面通信网络，室内通话质量更差，延时更加长，完全没有技术优势可言。

    当然，现在由于赵一加速了世界半导体的发展，可能导致摩托罗拉的“铱星计划”不需要花费这么多钱，未来的通信成本会略有下降。

    但是还是不可能比地面通信基站更便宜，更重要的是，以目前的卫星通信技术，在通话质量和延时上面，没有任何竞争力。

    除非赵一为摩托罗拉提供技术，但是这是不可能的，也就是说，“铱星计划”依然会注定失败。

    现在林和霞就是等待赵一的决定，要不要也建设一个卫星通信网络，来和摩托罗拉的“铱星计划”竞争。

    因为这个计划，在世人听来，就是很厉害的样子，如果真的能够实现，将会彻底颠覆现在的通信模式，彻底掌握全球的移动通信市场。

    而赵一旗下的恒通通信公司，就是目前移动通信技术领域的霸主，如果在这个方向上被摩托罗拉赶超，将会彻底丧失优势地位。

    还别说，如果摩托罗拉的“铱星计划”真的公布于众，还真的能够获得大量的支持，因为各国政府和通信公司苦恒通通信公司久已。

    弄不好其他通信公司还真的会沿着“铱星计划”的思路，投入重资，进行卫星通信技术的研发，以便实现弯道超车，将原来属于他们的市场给抢过来。

    至于他们的联合，赵一倒是不太担心，因为他们各自有各自的利益诉求，不会联合起来开展“铱星计划”的，最多就是抱成几个团。

    说实话，这正合赵一的意，如果他们投入重资进入卫星通信行业，到最后以失败告终，那么很可能会面临破产危机。

    要知道，现在他们可是没有多少地面业务来弥补他的损失了，如果真的失败了，真的一不小心就破产了。

    到时候真的是恒通通信公司和华为技术公司联合霸占全球通信设备市场了，因为执行这个计划的时候，需要花费大量的资金，导致他们在蜂窝通信技术上面投入的资金就会减少。

    “这样，你回去之后，让香港电讯公司联合恒通通信公司，对外宣布启动‘鸿雁计划’，将会建立一个全球卫星通信网络，为全世界的民众提供通信服务。”赵一对林和霞说道。

    “我们真的要跟进？”林和霞不确定的说道。

    “我们不是真的要跟进，而是虚张声势，让摩托罗拉公司尽早下定决心，‘鸿雁计划’可以让他们放下心中的得失，可以放心大胆的去实施他们的‘铱星计划’。”赵一说道。

    听了赵一的话，林和霞瞬间就懂了，有这两位国际巨头联合发布“鸿雁计划”，那说明这个卫星通信网络确实有搞头，不然已经占据优势地位的两家公司，不可能进入这个领域。

    这就充分的说明了卫星通信网络是未来的发展趋势，只要他们在一开始进入这个领域，那么就不会继续被他们甩开了。

    如果他们不进入的话，真的就彻底丧失了在移动通信领域和恒通通信公司之间的竞争了，也就彻底淘汰出局了。

    不管他们是真的愿意，还是假的愿意，都要投入进来，而且还要花费死力气投入，彻底在该领域盖过恒通通讯公司。

    “不过‘鸿雁计划’也不完全是幌子，只是暂时不实施而已。”赵一接着说道。

    虽然不清楚赵一这句话有什么深意，反正林和霞照着实施就行了。


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