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    祥县枢纽办公室。

    ……

    铁建领导和二建领导的来意很明确。

    前者想要天成投资的轨道工程。

    后者想在前者谈项目的时候，凭借自身和天成维护的交情，趁机截胡。

    但也不排除这两位深夜到访，看似互相竞争，实则身处一个体系的大佬，为了从天成拿到项目，在唱双簧戏。

    不过，葛小天本就没打算在铁轨建设方面大包大揽。

    一是自家只能在产业内搞一搞，如果想把工字巨轨推广到全华夏，还需要与官方部门展开合作，因为私企无权拥有铁路。

    二是，自家投资，自家建设，自家运营，根本赚不到钱，如果官方沿用天成标准，官方投资，官方建设，官方运营，自家就可以卖无缺陷混凝土，卖造价低廉的工字巨轨，卖新轨道施工技术。

    三是，工字巨轨运输模式，只有在天成产业内日夜不息的运转，才能赚到钱，如果放在外面，仅这次疫情停运，就能亏掉一个超大型上市公司。

    所以，葛小天并未在意两位领导是真竞争，还是唱双簧戏，而是把对方定为'优质客户'。

    葛小天走到大型显示屏前，注视之前跟员工探讨的铁轨延伸工程，回头露出葛式微笑：

    “领导，您二位请看，咱们天成今年新规划的铁轨工程量可不小，总投资差不多有五十亿。”

    二建领导放下续了三次的母树大红袍茶杯，“小葛啊，你放心，咱二建实力强悍，交给我们，保证像一路向西高速的承建商一般，提前高标准交付。”

    “瞎胡扯，你二建什么时候做过轨道工程？”铁建领导拆完台，走到屏幕前大量一番规划图，情深意切道：“小天，咱铁建以建设铁军闻名于世，在轨道施工质量方面更是傲视群雄，把这些项目交给我们，出了问题我负责。”

    “你负啥责？”

    二建领导撇撇嘴，“芝麻官一个，你费劲吧啦的拿到项目，你上面的人可不会珍惜，天成给你五十亿工程款，他们一倒手，能给你一半用于搞建设就谢天谢地了。”

    “……”

    铁建领导哑口无言。

    “而我们二建不一样，工兵体系改组，要技术有技术，要纪律有纪律，要精神有精神，再加上我比你职务高的多，无需担心zz问题，以及工字巨轨不同于以往铁轨，一切都要从头开始学……综合而言，我们二建比你们铁建，更适合总承包天成投资的轨道工程。”

    “你别官大一级压死人。”

    “呵呵，想跟我抢项目，那就让你们总管亲自来。”

    “姓程的，老子当年可是跟你趴过同一个战壕，你现在给我玩着一套？”

    铁建领导被气的吹胡子瞪眼，撸起袖子就想上，旁边工作人员连忙将其拉住。

    二建领导冷然一笑，“趴战壕？你特娘的还好意思说，老子的兵抗着零下三十度低温，给你们挖出一条生命线，空炸来临之前撤出，给你们腾挪地方，你特娘的却把我告到军部，说我贪生怕死，是个逃兵，弄得我最后住牛棚，要不是我自身技术过硬，能坐在这里跟你掰扯？”

    “铁锹都丢了，能不是逃兵？”

    “铁锹又不是枪，我们没战壕，四散分开，肯定轻装从简。”

    眼看俩人动了真火，把陈年往事抖出来，葛小天连忙岔开话题，“领导们啊，咱还是聊聊轨道项目吧。”

    俩人互不顺眼的冷哼一声，铁建领导率先回道：“把项目交给我们，我保证不会出问题。”

    “你级别太小，无法保证。”二建领导点支13号大雪茄，惬意的拆台。

    葛小天拉住想要冲上去干一架的铁建领导，“咱就事论事，不聊别的。”

    说完，调整显示屏页面，列出工字巨型规格。

    两年前，天成从倭岛挖了许多工程师，包括新干线团队，单轨铁路技术也是这么来的，并非系统产物。

    “工字巨轨起源于单轨铁路，倭岛在这方面尤为擅长。”

    “但它跟单轨铁路有着本质区别，一是在站点区域，巨轨中间设有一条可以移动的合金卡槽，原理类似自行车链和驱动轮，采用智能化控制，能有效为列车缓速，无需再用压制式道路减速构件。”

    “二是，它采用气垫悬浮技术，利用涡轮机向轨道喷射压缩空气，使列车完全不挨着铁轨，车身和铁轨之间有一层空气垫，车身悬浮于铁道之上，然后车身尾部安装着一台燃气涡轮发机，靠反作用力推动列车向前。”

    铁建领导点点头，“我知道这种技术，六十年代中旬，咱们从法國引进过，测试时，单一气垫悬浮式火车跑出了每小时422千米的速度，单一燃气轮机动车组跑出了每小时318千米的速度。

    在当时，燃气轮机列车的研究工作，代号长征，是在东风四型内燃机的基础上，将之前的涡喷发动机换成了燃气轮机，随后又重新设计了更加高效的冷却系统，当时我们都觉得燃气轮机大有可为，我们的高速铁路马上就要实现。

    但从69年第一台样车上路，到81年起火烧毁，我们足足搞了十三年，却没太大进展。

    而长征型燃气轮机车样车烧毁后，很多领导力挺这种火车，要求再造一台出来继续研究。

    但最终这个计划还是停止了。

    原因有很多，一是国产发动机整体技术不过关，机器寿命有限，燃气轮机技术一直没有实现突破，说到底就是工业实力太弱，没法继续操作。

    其次，当时的管理方法叠床架屋，互相掣肘，燃气轮机的压气机叶片归机械部管理；动力涡轮归航空部管理；工程热物理技术又牵扯到青花大学，以至于长征号的研制，竟然包括了华夏铁道科学院、黑龙冰城汽轮机厂、湘潭电机厂、青花大学、大同机车厂、黑龙冰城工业大学等等……

    俗话说人人管，就是都不管。

    搞不了。”

    铁建领导犹如回忆一般说完，唏嘘道，“只是没想到，天成搞出来了，还将两者结合，并付出行动。

    许多年迈走不动路，甚至瘫痪在床的老领导听闻，全都跑来观看，回去后，联名向前任董事长和现任董事长，提出普及建议。

    但天成标准，不是闹着玩。

    就像电插头，以前双插或三插，都是金属板状，你们联合龙天科技以及其它产业，改用绝缘胶柱状石墨针，甚至推广到欧区，这就导致常规插头用不了，但所有人都在用天成标准，其它厂家也要用，想用就要拿到授权……

    置换到铁道。

    我们现在不搞明白工字巨轨生产工艺、制造工艺、建造工艺，等到普及，以后可就要花大钱，甚至付出大代价。

    小葛啊，一般来说，谈商业合作，我们不会暴露自己短处，但我现在可是掏心窝子讲话。”
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