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    此次募集的资金将会用于引进更多技术人才，并且对后续车型研发投入，还有在欧洲、美国和中国继续扩建工厂，最后还会打造新能源领域平台，将沃尔沃重新打造为新时代最安全的出行工具。

    感谢xc60、s60等明星车型的畅销，让大家对沃尔沃这个品牌复兴充满了希望。这次上市募资，韩皓为了稳健策略，接受了投行以220亿美金总市值的建议，一定程度上将溢价红利出让给投资者。

    比照宝马和奔驰接近600亿美金的市值，处于复苏阶段未来数年新车型不断上市的沃尔沃折价一半，算是公认的合理估值。

    何况现在主打新能源汽车的特斯拉，自从发布model-x车型后，股价就一路飙升，市值从最初上市时的40亿上涨到200亿美金，市场认可程度把传统汽车主机厂远远抛在身后。

    要知道中华集团跟特斯拉可是有一脉相莲的技术储备，而沃尔沃可以从其手中获得新能源汽车的技术专利，在上市当天韩皓宣布沃尔沃在未来两年内将开始投产插电版本的新能源车型，以此适应未来的市场趋势。

    “3—2—1！哐当——”

    伴随韩皓用力一敲，沃尔沃汽车正式在港股挂牌，开盘价65港币/股。

    此次沃尔沃公开ipo，创造近两年港股冻结资金记录，预计有超过1500亿港币等待申购，有不少是国内南下资金，其中散户认购超额55倍，成为名副其实的“冻股王”。

    “买到就是赚到！”

    散户们集体喊出了这样的口号，相对低廉的ipo估值，都知道股价必将涨上去。

    确实市场也如大家所愿，当天沃尔沃个股股价就大涨22%，显示出极强的生命力。

    随后在瑞典股市开盘的沃尔沃股价，同样深受欧洲投资者欢迎，一度冲高38%后来收盘时上涨了18%。

    两地股价共同上涨，将沃尔沃的总市值成功推高，向着300亿美金大关进军。

    凭借“同股不同权”策略，在ipo前又引进了一批战略投资者稀释股权，现在韩皓对沃尔沃的持股比例已经下降到45%，但却掌握着70%的投票权，足以维持对沃尔沃汽车的绝对掌控。

    通过出售给战略投资者和在市场公开募集的资金，沃尔沃获得了超过百亿美金的资金注入，为今后发展打下了坚实基础。

    沃尔沃汽车成功上市，对韩皓来说松了一口气。他像是辛辛苦苦养大女儿的父亲，终于有朝一日亲自将其送出家门嫁了出去。沃尔沃这个小妹嫁掉了，接下来就是路虎这个大姐，韩皓制定目标将其定在2016年之前要成功上市，当前的市场估值在130亿美金左右。

    不过在处理路虎之前，韩皓名下还有一家公司等着上市融资，这就是近一年来大放异彩的昆仑半导体。

    从其战略地位来看，毫无疑问将会在a股上市，不然吞并前的中芯国际就不会在美股私有化退市。
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