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    除开查克拉铠甲之外，蒸汽系列的各种载具也很快就要投入使用了。

    进度最快的自然就是蒸汽火车，这是阿瓦隆繁荣的资本，更是联通整个忍界最重要的手段。

    蒸汽火车的样子和现代的老式火车没有什么太大的区别，唯一的不同就是在发动机上面，忍界的蒸汽发动机使用的并不是煤炭这样的燃料，而是使用忍者体内的查克拉产生的火焰，火焰烧开热水，产生的蒸汽带动活塞，以此来为火车带来强大的动力。

    不过因为现在的时间还不够，所以一台蒸汽引擎大概要配备八名擅长火遁的忍者才能够二十四小时不间断的为火车提供动力，而忍界的级别，至少也要在中忍以上。

    或许在今后，科学部可以研发出效率更好的蒸汽引擎，但是至少在现在，这就已经是最低限度的配置了。

    在科学部当中，使用符文法阵代替火遁的项目也已经进入了研究的序列，这种法阵的作用是将向内部输送的无属性查克拉转化为火属性查克拉，这样的话就能够取消掉‘火遁忍者’这个限制了。

    而这个研究的基础，其实就是源自于雪忍村的‘冰遁’。

    雪忍的冰遁和白的冰遁并不是一回事，白的冰遁源自于血脉，而雪忍的冰遁却只能够在特殊的环境当中使用自身的查克拉去操控冰雪，这是一种十分特别的查克拉运用方式，能够从中眼延伸出来的科技应用非常多。

    例如为火车使用的火焰法阵，甚至还可以让没有查克拉属性的操具使们也能够使用出对应属性的五行忍术。

    火车的研发按照进度大概会在两到三个月之后完成，而排在其后的，就是蒸汽卡车了。

    忍界的道路崎岖不平，铁路能够辐射到的地方也并不多，所以就需要更加便捷的蒸汽卡车辐射到这些火车顾及不到的地方。

    蒸汽卡车和蒸汽火车使用的都是同一个引擎，两者之间唯一的区别大概就是尺寸和输出力的不同了，所以蒸汽卡车需要的忍者数量大概也只需要两名左右，而且更加关键的是，这种小型的引擎甚至可以接受下忍，只要增加忍者的数量就可以了。

    在蒸汽火车与蒸汽卡车之后，科学部的主要任务就要放到蒸汽轮船和蒸汽飞艇上面了。
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