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    过了这段800米的街面，就是大片的空地，原本是为了赶山会准备的。

    无论是中心区域的各种雕塑旁边，还是路沿石的缝隙、花坛围边的缝隙里，都留有铜质螺栓和优质不锈钢长管，可以固定帐篷和各种支架，平时上面有硅胶盖子防止尘土雨水进入，设施确实挺讲究，可惜一直没用上。

    并不是没有人赶山会，而是城区像剧院、集贸城、商业街那些地方，每年都抢着举办山会。

    因为举办山会不只是短期效益可观，还可以聚集大量的人气，提升后续效益。

    如果这里已经有了良好的商业氛围，上面也不会不考虑。然而这里平时冷冷清清的，上面都想贴上大号创可贴遮遮丑，怎么可能把它展示给那么多人看？那不等于让众多行商们传播青元的笑话？

    因为山势的关系，市场里的这条主要街道并不是正南正北的朝向，而是东南偏向西北。

    南边的出入口在国道上，北边的出入口是燕墨一级路。

    两个人继续向北边走着，魏良义向岳东介绍了总公司投入大量资金的主要用途，不仅仅是改建。

    青元正好位于燕海和墨岛的中间区域，距离两边都在100公里左右，如果单纯看燕墨一级路，商机还没有那么凸显，毕竟南边的国道也连接燕海和墨岛这两个改革开放的前沿城市。

    然而，如果把视线放得高一些，就会发现燕墨一级路的重要性了。

    被誉为神州第一路的沈大高速被列为国家七五计划重点项目，88年10月区段性通车并收费，预计今年全线通车。

    作为国内大陆兴建最早的一条高速公路，全线路基宽26米，中央分割带3米，上下行4车道，可通行450吨平板车。共修建百米以上的大桥16座，立交桥及跨线桥101座。

    从正式建设开始，每年70公里，每公里造价600万。

    有充分的理由相信，这条高速路的使用寿命肯定很长。
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