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    一般来说，参加机甲竞技大赛的队伍，被分为三个等级。

    首先，是“豪门级”，这一级都是毫无疑问地强队，要成为“豪门级”的队伍，至少需要拥有三名王牌机师……而一部分底蕴深厚的豪门，除了首发的三人都是清一色的王牌机师之外，就连替补的第四人也是王牌或者准王牌级的机师。

    每一支“豪门级”强队，都是大赛冠军的有力人选。而这些队伍，除非被分在所谓的“死亡之组”，不然的话，出线对他们来说，基本都是板上钉钉的事情。

    第二级，则是拥有一到两名王牌机师的“普通级”，这一类的队伍是参赛队伍里面最多的，像柯岚他们和安格雷斯俱乐部，就是属于这一级。

    至于剩下的一级，则是被称之为“凑数级”……这类的队伍最主要的特点就是连一名王牌或准王牌级别的机师都没有，单从字面意思就能知道这类队伍就是基本拿来的凑数的，没有王牌坐镇，根本不可能从小组赛阶段出线。

    而王牌机师这个概念，则是来自于旧纪元“王牌飞行员（ace）”这个说法，一般来说，只有在战斗中击落五架或者五架以上敌机的飞行员才能获此殊荣，在人类历史之中，击落数最多的王牌飞行员当属二战时期德国空军的埃里希·哈特曼少校，从旧纪元1942年到1945年，短短三年间，他就击落了352架敌机。

    但在方舟上，靠击坠统计来评定“王牌机师”已经是不现实的了——人类内部的战争早已结束，而在对阿尔法星土著生物的作战中，击杀数字也很难进行一个确切的统计：击杀五只裂颚虫和击杀五头雷兽相比，其含金量的差距可谓是天差地别。

    这个时候，新时代的王牌标准自然就应运而生：凡是在军中获得过“钢铁利刃”勋章的机师，或是在一对三的战斗中成功击败三名拥有m9级别执照的对手、且自身机体未大破的机师，就可以获得“王牌机师”的称号。

    （方舟上的机甲驾驶执照分为九级：最低m1级，最高m9级。）

    军队出身的机师基本都属于前一种，而职业竞技俱乐部出身的机师，则大多只能靠第二种方法来获得王牌的称号。
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