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    咦……

    问我毕格罗宇航公司的前景怎么样……

    难道是祝海山授意马成德试探自己的重生年代？

    祝海山自己穿越了一甲子时光，亲眼目睹，亲身经历了沧桑巨变。

    20世纪的最后几十年，人类的科技已经突飞猛进到了一个史无前例的高度。同理，如果边学道也穿越了几十年的时光而来，也就是21世纪中叶的时候，到2050年，说人类的半只脚已经迈进了星际时代的大门，应该不算太夸张。

    那么，边学道就应该知道毕格罗的“太空旅馆”有没有建成，有没有前景。

    水深水浅，怎么能轻易就让人知道？

    不过老实说，从2014年回来的边学道，真的不知道“太空旅馆”是搁浅了，还是一步步走向成功。他知道的是，2012年，航天飞机谢幕，私人航天登台。

    凭借资本对利益的天生嗅觉，一个一个宇航公司如雨后春笋般冒出，私营商业公司争相开发运载工具，都希望自己能先人一步，成为往返于空间站和地面之间的“太空巴士”，在未来的大星际时代中分一杯羹。

    相比政府投资的航天发射载具，商业航天公司们的制胜法宝是“成本”。因为企业属性不同，私营公司无论在技术方案的创新上，在管理效率上，还是在压缩航天发射成本上，都比政府投资的飞船研发要好得多。这些公司里，最成功的spacex在2012年时向国际空间站发射的“龙”号货运飞船顺利升空，并与国际空间站成功对接，标志着私营飞船进入了商业航天时代。

    所以，即便不知道更远的未来是个什么情况，但有两点差不多是可以确定的。

    第一，星际时代必将到来。

    第二，商业航天是大趋势。

    基于以上两个考量，边学道觉得就算投些钱给毕格罗也没什么，当然相比于毕格罗的“太空旅馆”，他觉得spacex公司更优质一些。

    当然，一切的前提是，边学道赚到了非常多的钱，有足够的闲置资金投给梦想家和冒险家们去烧钱。

    不过话说回来，真在这些星际先驱公司当了股东，跟这些大脑和胆子都异于常人的人成为伙伴或朋友，然后在年会上露一面，也是想想就觉得略diao的事情。

    当然，如果成为伙伴和朋友之后，这些人能在边学道公司开发的微博上建账号，跟边学道的各项事业互联互通，甚至带领边学道走进更高大上的社交圈子，那就更完美了。

    可是眼下……

    边学道先得回答马成德的问题。

    其实也好办，推到祝植淳身上就好了，毕竟投资公司名义上是两个人合作开的。

    边学道站起来，给自己的杯里接了半杯水，说：“毕格罗的项目，包括他跟nasa买到的膨胀模块专利，还需要时间验证，但就大趋势来讲，商业航天确实是大势，所以，我个人比较看好这一块，不过要做最终的决定，还得跟植淳碰一下头，听听他的想法。”
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