第266章 这个想法真是太超前了-《工业之王》
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无论是国际上,还是在国内,专利大多都有三种类型,只是叫法上可能稍有不同。
这三种类型即:发明专利、实用新型专利、外观设计专利这三种。
详细来说,发明专利,是指对产品本身、使用方法或者其重要机构的改进所提出的新的技术方案。
实用新型专利,是指对产品的形状、机构或者其结合部位所提出的适于实用的新的技术方案。
外观设计专利,则是指对产品的外型、图案或者二者的结合,以及色彩与形状、图案的结合,所作出的富有美感并适于工业应用的新设计。
发明专利,由于是对产品、方法或者其改进所提出的新的技术方案,体现了新颖性、创造性和实用性,所以一般来说,它的申请难度要超过实用新型专利。
也因为如此,企业及个人,想要获得别人发明专利授予权的时候,需要付出的代价也更高。
现在赵国阳的详细图纸还没有完全出炉,两个专利局的专家,就已经给出了两项专利都能申请的肯定,这在一般情况下是非常罕见。
当然了,专利局的人这么热衷于帮别人申请专利,也是有原因的。
在《专利合作条约》PCT缔约之初,国际上就有过共识。
专利申请成功之后,其申请地,是可以获得一块收入,相当于保护费之类的东西。
圣保罗专利局的两位专家在旁边交口称赞之时,艾顿则已陷入深深的沉思之中。
事实上,赵国阳这会儿画的这个方案,从理论上来说不深奥,从操作性上来说,实现起来也不复杂。
因为它并不需要花太大的力气,去进行产品升级之类,只要将这个延时散热系统,想办法和中冷器、汽车控制系统等联系起来就可以了。
然而,涡轮增压技术已经诞生了近二十年,却从来没有一个人,去往这方面想过。
大家更注重的,只是尽量加大发动机本身的承受高温的能力、涡轮增压器的使用寿命,以及中冷器的工作效率。
现在外人或许只看到赵国阳这么简简单单的画出了一个系统,可是艾顿却知道,这个系统对未来的汽车制造行业,有着怎样的重大意义。
在艾顿看来,不管这个赵研究员,是研究过这方面很久,还是今天临时起意想出来的这个系统,他都是一个思路开拓、出类拔萃、独一无二的天才。
可惜,这样一个出色的天才,却未能加入自己的大众拉美汽车公司,不得不说,实在是一个大大的遗憾。
就在艾顿怔怔的站在原地想着心事的时候,赵国阳已经将自己的延时散热系统渐渐完善了。
看着他轻描淡写的就搞定了这张复杂的平面图,艾顿再次被震了一把。
虽然在艾顿眼中,赵国阳基本上没有停顿,就把整个的这份专利流程给轻松搞定了,但实际上也花了一个多小时。
只不过艾顿和马库斯、托尼这两位专利局的专家,都在聚精会神的关注着赵国阳的一举一动,没有注意到时间流逝罢了。
终于,在搞定了最后一个小细节之后,一份完整的设计方案已经出炉了。
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