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    黄瀚的神奇之处大家都知道，更加知道黄瀚的预言从来没有出现过偏差。

    秦昆仑认为黄瀚应该又是看准了什么，急切道：

    “难道“抓大放小”会跟上面的精神暗合？”

    此时的最上层是不是已经在考虑“抓大放小，好苹果先吃。”黄瀚无从得知。

    但是他知道这是必由之路。

    三水县率先搞起来，究竟是暗合上面的精神，还是因为三水县搞了，上面调研后肯定了这样的改革方法向全国推广。

    这已经不重要，重要的是三水县又“敢为天下先”，再次成为了改革开放的新典型。

    以后肯定又能获得更多政策倾斜，改革的步子大了万一扯着……，也能被谅解。

    还有一点，是三水县交通局一把手成胜利率先开始在交通系统“抓大放小”的，而且卓有成效。

    八七年三水县领导形成决议后，向全县推广“抓大放小”，如果这个举措得到省领导的肯定，向苏南省推广。

    这就是耀眼的政绩，成胜利肯定是改革先锋，提拔副县长水到渠成。

    黄瀚点头道：“八九不离十，因为铁的事实摆在面前，太多单位积重难返，如果不采取壮士断腕的非常手段，政府都会被拖累甚至于难堪其负！

    到了政府根本拿不出钱来给几千上万失去工作的职工发生活费时，群体事件层出不穷，演变成打砸抢都有可能！”

    “不至于吧！这几年严打，强化治安岂是儿戏！”

    “一个小城市真的有几千上万职工日子过不下去，就得往最极端的方向考虑，而且要早做预案，以防不测。”

    钱国栋道：“黄瀚说得对，民以食为天，日子过不下去了，挺而走险的不会少。

    我们的改革采取循序渐进的方法，一方面做好宣传，一方面做好分流、安置，应该不会出大问题！”

    “嗯！一帆风顺不可能，砸人家铁饭碗呢！我们要做好最坏的心理准备！”

    “其实也没什么大不了，只要能够解决大多数人的工作岗位，一小撮好逸恶劳的翻不了天！”

    “要防止一哭二闹三上吊呢！”

    钱国栋久在基层，工作经验丰富，对付耍无赖的有心得，他自信满满道：

    “不怕，大不了麻烦一点，开会宣传、做思想工作时安排电视台录像、录音，强调政府会为确实困难的职工发救济金，让想玩“滚刀肉”的玩不起来！”

    黄瀚道：“对头，不要怕一哭二闹三上吊的无赖，只要该做的工作做扎实了，该给的救济能够解决温饱，敢来闹，劝三次无果，以妨碍公务罪抓人！”

    “嗯！菩萨心肠霹雳手段并举，只要行得正，谁怕谁啊！”

    钱国栋是个不怕事的，道：“老秦，我肯定全力支持你，哪怕真的有人上吊了，我们也要坚持“抓大放小”不动摇！”

    秦昆仑是转业军人，同样不怕谁寻死卖活，道：

    “肯定啊！来个“滚刀肉”以死相逼，我们就束手束脚，这要是形成了例子，都来效仿，政府岂不是威信扫地？以后还怎么开展工作？”

    几人不仅仅是老朋友，还是利益共同体，基本上是无话不谈。

    黄瀚又想起一件事问成胜利道：“汽车站有没有制定客车在路上趴窝的处罚条例？”

    八九十年代，客车带病上路在路上趴窝的情况屡有发生，根源不仅仅是车况、路况差，最主要原因是人心散了、人浮于事。

    黄瀚前世经常出差，汽车站的客车经常在路上出问题，但是私人承包，或者私人经营的客车，就很少出现这种情况。

    此时正好想起来，随口一问，顺便指点一下成胜利，让他把客运汽车在路上趴窝纳入驾驶员、机修工的奖惩条例。

    “有规定，病车不出站是纪律！”成胜利道。

    黄瀚转过脸，面对秦昆仑，道：“秦叔叔，莫要忽视长途客车，往往大多数来咱们三水县的客商留下第一印象的就是长途客车和开车的驾驶员。”

    “嗯！这话不假！胜利，提升驾驶员的素质很重要。基本杜绝长途客车在路上趴窝其实是做得到的，对不对？”

    “肯定做得到！如果是我开车，只要我肯把车开出站，就能够确保开到目的地！”

    黄瀚道：“由此可见路上趴窝十有八九是驾驶员不负责任造成的！”

    成胜利年轻时是技术拔尖的驾驶员，修理技术不比大师傅逊色，他这个内行深知有关于车的弯弯绕。
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