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    “当然知道，我们县的发展形势一片大好，单位和群众的收入高了许多，今年砌房子的就不在少数，砂石的需求量该有多大？”

    “哈哈，英雄所见略同，我就是看准了运输建材，我有不少比我混得好的战友，只要我出面联系，运输砂石的活儿多得很。”

    在联运公司干了十几年，成胜利的业务水平不低，他有许多战友都是在各地运输行业工作，混得好的都当上了干部。

    随随便便打几个电话联系一下，肯定能够接到活儿，增加八百吨的运力相当于多了一百辆五吨卡车，这会增加多少效益？

    三水县离长江直线距离不足五十公里，水资源丰富。

    城南属长江水系，城北属淮河水系，由于水位不同，三水县人习惯称为“上河”、“下河”。

    境内能够通航的河流很多，新、老通扬运河、周山河、中干河、西姜黄河等主要河流构成“四横十竖”水系。

    新通扬河上完全能够通行一百吨以上甚至于接近二百吨的内河船舶。

    为什么一直强调“内河船舶”？这不是跟海船区分，而是三水县的群众习惯性把跑长江的船舶叫做“江船”。

    “内河船舶”驾驶室低矮，那是为了适应内河的桥梁，同样吨位的“江船”驾驶室高，大有可能无法通过桥洞。

    走内河的船舶载重量六十到八十吨最好，基本上不受枯水期的影响，能够全年航行。

    在联运公司工作了十几年的成胜利当然知道单位的优势和短板，此刻打开了思路，激动不已。

    这位转业军人还是有些想法的，他是三水县先进工作者、共产党员，联运公司的中层干部，早就具备提拔任用的资格。

    成胜利之所以车队队长一干就是六七年得不到提拔，是因为没人赏识。

    也是因为联运公司效益好待遇高，有关系、有后台的干部挤进来了不少，压缩了成胜利这个内行得到提拔的机会。

    原本成胜利也就不争什么了，反正收入高，家里的经济条件好，日子过得比绝大多数人家好。
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