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    “……大家可以看到远处的那架飞行器，它就是人类首架可以实现单级入轨的航天飞行器，也就是领航者公司定义的轨道穿梭机——飞镖x，之前它进行过多次无人试飞，现在终于要进行载人试飞了，让我们拭目以待……”

    “……这架轨道穿梭机跟最初亮相的时候已经有很大不同了，几乎每次试飞都有新变化，它更新了技术，使用了新材料，强度增加之后一些地方采用了镂空设计，直接让空重减少了500千克，相对的，载重能力就增加了500千克，达到了2.5吨……”

    “……根据目前公开的资料，这架轨道穿梭机的载客量达到了8人，驾驶员是2人，不过其中只有一位主驾驶，因为自动化程度很高，所以副驾驶的压力很小，于是就兼职了空乘人员，今天坐在驾驶舱里进行载人试飞的飞行员叫做杜康盛，副驾驶兼空乘叫做李玉玲……”

    摄像机前，各媒体的记者不断对镜头说着自己早就准备好的台词，这些镜头有的在直播，有的在记录素材，回去之后做了剪辑再播。

    通过他们的介绍，直播画面前不怎么关注这方面的观众也对今天要飞的玩意有了一定的了解。

    “人类首架轨道穿梭机！”

    这个名头还真不赖。

    而且前几天说的“人类首艘无人探测飞船”好像也是这个公司，这么一说，这个星际领航者公司还挺牛批，净整一些新玩意。

    相对于这些观众，那些懂行的爱好者才忙活呢，一边找到一个最清晰的直播看着，一边在好几个爱好者群里乱侃。

    “这改的也太牛批了，我记得最初的资料是载客4人吧，现在不仅8人了，还升级了技术，增加了0.5吨的载重？”

    “对，就是这么牛批，而且我看了他们公司放出来的内部图，乘坐体验越来越好了。”

    “哈哈，我也看过以前的客舱布局图，早期的设计完全就是实用思维，全为了入轨而设计，可以轻松入轨之后，他们终于注意到客户体验了。”

    “以前那玩意要是官方的航天设备，其实已经算豪华了，但是就商业来说，还是不够的。”

    “啊，你们的要求太多了，如果我能乘坐这架轨道穿梭机，我可不会介意什么成乘坐体验。”

    “你这话说的，要是我能乘坐，我也不介意，不过听说一张机票得上百万美元，我可买不起。”

    “是啊，这个价钱其实对于载人入轨来说已经非常便宜了，可对于一般人来说还是太贵了……”

    要是唐超能听到他们说的话，肯定也会无奈，因为轨道穿梭机的成本就在那，并且维护和使用也不是那么的方便，要挣钱，就得把价格稍微“提一提”。

    不过好在领航者不打算用这个型号一直干载人航天的买卖，它的主要创收方法还是整机出售，到时候干商业太空游的公司多了，价格自然就下来了。

    甚至等领航者公司把真正的空天飞机拿出来之后，肯定能引发新一轮的太空入轨革命，价格肯定会更加亲民。
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