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    李光宇等高层想要把香江航空公司推进去是非常困难的，至少目前来说没有什么可能的希望。

    李光宇沉思了一阵说道：“目前你们航空公司这边主要还是完善我们的航线布局，使我们的航线更加的合理，至于和内地航空公司合资方面，你可以和内地的一些新成立的航空公司进行沟通，比如川蜀航空公司，鹭岛航空公司、鹏城市政府。”

    赵文华听着李光宇的吩咐非常高兴，这次香江飞机工程公司独立出去之后，香江航空运输集团的实力可是降低了不少，尤其是他们航空运输集团的飞机维修保障方面，也要如同其它航空公司一样，要按照市场价给钱了，虽然他们集团能够有点优惠，但是香江飞机工程公司的利润却不再属于他们自己集团了。

    现在李光宇让他和内地一些新成立的航空公司谈合资，这对香江航空运输集团可是一个扩充实力的好机会。

    内地的川蜀航空和鹭岛航空现在的实力都还只是刚刚起步，飞机也没有几架，鹏城航空现在都还没影子，实力比较弱小，他们现在去入股是一个非常不错的机会，投资需求也不大。

    赵文华回应道：“李生，我这几天就尝试和这几家进行沟通，我相信他们对于自己航空公司变强是非常渴望的，只要不威胁到他们的控股权的话，他们应该不会拒绝外来资本的注入。”

    这方面李光宇不打算都插手，他相信赵文华自己能够做好，香江航空运输集团这边自己投入的资金已经够多了，未来集团的扩张就要靠集团自身盈利来满足扩张了。

    现在的香江航空运输集团彻底坐稳了世界航空公司前五的位置，在他前面的也就只有美国几家航空公司的机队能够超过香江航空公司，在亚洲，香江航空公司机队数量力压全日空航空公司，坐稳了头把交椅的位置。

    集团依靠自身一年的盈利足以满足后面的扩张了，以后香江航空不会在如同这几年一样突飞猛进，一次性就购买几十上百架的飞机，香江航空公司也没有这么大的需求。

    在今后的发展中，香江航空要根据经营情况，合理购买飞机，来满足公司的发展，今后就算有新的机场基地，也不需要突然增加大量的飞机，目前的航线已经比较合理了，一次性不可能突然增加太多航线，有了基地机场，到时候只需要变动一下航线就行了。
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